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ZPW-2000轨道电路检修作业完毕，对各部进行全面复查（特别是动过的设备复查螺栓紧固）。

A、√

B、×

答案：A

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信号工区、车间负责对管内高速铁路信号设备进行监测分析。

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ZY（J）7型电液道岔多点牵引密贴段（刨切段）的其余各牵引点处有6mm以上间隙时，道岔不能锁闭和接通表示；两牵引点间有( )mm及以上间隙时，道岔不能接通表示。

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电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于( )m的净空。

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普速铁路营业线设备安全限界认定为;电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧2m为营业线设备安全限界。

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改变主要器材规格、变更信号显示方式、改变铁路总公司颁布的标准设计，须经（）批准。

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列控区间闭塞分区逻辑状态失去分路故障处理完毕后，电务人员检查确认相关信号设备无异常后，原则上应待失去分路状态及相应防护措施自动解除，方可销记恢复设备正常使用。

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严禁在高速铁路信号各系统上使用无关软件。

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道岔工、电结合部应满足下列要求：

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交流电动机转子转动应自如，无磨卡；动作时无过大异常杂音。

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尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过30mm。（）

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ZPW-2000轨道电路检修作业完毕，对各部进行全面复查（特别是动过的设备复查螺栓紧固）。

A、√

B、×

答案：A

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信号工区、车间负责对管内高速铁路信号设备进行监测分析。

A. √

B. ×

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A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于( )m的净空。

A. 0.8

B. 1

C. 1.2

D. 1.5

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A. √

B. ×

点击查看答案

改变主要器材规格、变更信号显示方式、改变铁路总公司颁布的标准设计，须经（）批准。

A. 电务段

B. 铁路局

C. 铁路总公司

D. 车间

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A. √

B. ×

点击查看答案

严禁在高速铁路信号各系统上使用无关软件。

A. √

B. ×

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道岔工、电结合部应满足下列要求：

A. 道岔的转换阻力不得大于电动(液）转辙机的牵引力，转辙机的牵引力应符合规定标准。

B. 尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的翘头、拱曲、侧弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。心轨、尖轨尖端至第一牵引点范围内其缝隙不应大于1mm，其余部位不应大于1mm。

C. 尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于1mm，且间隙均匀。

D. 道岔转辙部位的轨枕间距符合标准，窜动不得造成杆件别劲、磨卡，影响道岔方正和道岔的正常转换

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交流电动机转子转动应自如，无磨卡；动作时无过大异常杂音。

A. √

B. ×

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尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过30mm。（）

A. √

B. ×

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