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在进行影响列控限速施工、维修作业时，作业结束后，作业人员必须与驻调度所（站）联络员共同对列控限速的执行状态进行检查，逐条确认处于执行状态的列控限速与作业前登记的所有列控限速参数一致。办理销记时，在《行车设备施工登记簿》内销记内容中逐条注明所有执行中的列控限速参数（调度命令号、线路号、起始里程标、终点里程标、限速值等）。

A、√

B、×

答案：A

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CTC车站设备巡视检查作业时，检查CTC系统主机、电源、网络设备、网络安全设备、打印机（打印服务器）、KVM、显示器工作状态，有无异常现象。

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为了在道岔转换过程中遇阻时，不使电机长时间旋转，每组道岔设一时间继电器TJ。（）

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ZYJ7检修时应对工务状态检查：尖轨、基本轨状态；防跳器、（）；滑床板；顶铁；基本轨工务轨距等检查。

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CTC车站设备巡视检查各系统机柜、机箱风扇运转正常，通风良好；系统内安装的UPS电源风扇运转正常，空气滤网无堵塞物，面板指示灯显示正常。

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TCC通信接口应采用安全冗余的通信通道与轨道电路、LEU、CBI、TSRS、CTC外部设备通信。

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装有电液转辙机的分动外锁闭装置，在道岔开口符合要求时限位块与锁闭框间隙不大于2mm。

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取得营业线施工安全合格证后，原则上应先担任本专业( ) 员。

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各种类型的电液转辙机的油路系统不得出现渗漏和堵塞现象。（）

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道岔表示电路中应采用反向电压不小于５００Ｖ，正向电流不小于３００ｍＡ带冗余措施的整流元件。

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因防护员个人原因需中断防护时，现场作业人员必须停止作业到安全地点避车。

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在进行影响列控限速施工、维修作业时，作业结束后，作业人员必须与驻调度所（站）联络员共同对列控限速的执行状态进行检查，逐条确认处于执行状态的列控限速与作业前登记的所有列控限速参数一致。办理销记时，在《行车设备施工登记簿》内销记内容中逐条注明所有执行中的列控限速参数（调度命令号、线路号、起始里程标、终点里程标、限速值等）。

A、√

B、×

答案：A

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CTC车站设备巡视检查作业时，检查CTC系统主机、电源、网络设备、网络安全设备、打印机（打印服务器）、KVM、显示器工作状态，有无异常现象。

A. √

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为了在道岔转换过程中遇阻时，不使电机长时间旋转，每组道岔设一时间继电器TJ。（）

A. √

B. ×

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ZYJ7检修时应对工务状态检查：尖轨、基本轨状态；防跳器、（）；滑床板；顶铁；基本轨工务轨距等检查。

A. 防爬器

B. 辊轮

C. 钢轨接头

D. 安装装置绝缘

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CTC车站设备巡视检查各系统机柜、机箱风扇运转正常，通风良好；系统内安装的UPS电源风扇运转正常，空气滤网无堵塞物，面板指示灯显示正常。

A. √

B. ×

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TCC通信接口应采用安全冗余的通信通道与轨道电路、LEU、CBI、TSRS、CTC外部设备通信。

A. √

B. ×

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装有电液转辙机的分动外锁闭装置，在道岔开口符合要求时限位块与锁闭框间隙不大于2mm。

A. √

B. ×

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取得营业线施工安全合格证后，原则上应先担任本专业( ) 员。

A. 驻站联络

B. 现场防护

C. 室内防护

D. 室外防护

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各种类型的电液转辙机的油路系统不得出现渗漏和堵塞现象。（）

A. √

B. ×

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道岔表示电路中应采用反向电压不小于５００Ｖ，正向电流不小于３００ｍＡ带冗余措施的整流元件。

A. √

B. ×

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因防护员个人原因需中断防护时，现场作业人员必须停止作业到安全地点避车。

A. √

B. ×

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