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TCC日常养护应检查各子系统Ⅰ、Ⅱ系同步，不脱机，模块、I/O板件、光端机、交换机、路由器、协议转换器等设备工作正常，指示灯显示正确。

A、√

B、×

答案：A

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TCC主机应采用符合故障-安全原则的2乘2取2安全计算机平台作为主逻辑运算单元。

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严禁抢越股道和以车代步(扒乘机车、车辆、自轮运转设备)。

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进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机( )的范围内

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车站列控TM422A模块A/B灯点亮表示（）。

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用0.06欧姆标准分路电阻线在轨道电路送、受端轨面分路时，轨道继电器（含一送多受的其中一个分支的轨道继电器）的端电压： 97型应不大于( )，其执行继电器可靠落下。

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TCC集中检应检查各子系统Ⅰ、Ⅱ系自动、手动切换试验正常，双系同步，模块、I/O板件、LEU、光端设备、交换机、路由器、协议转换器、风扇等设备工作正常，指示灯显示正确。

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对高于36V电压的信号设备进行带电作业时，必须使用（）性能良好的工具，穿绝缘胶鞋（室内应站在绝缘垫上）。

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CTC车站设备巡视检查车务终端的CTC区段分路不良轨道电路显示与《行车设备检查登记簿》内登记区段一致（道岔区段包括道岔开通位置及方向）。

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站内联锁设备中，同一到发线上的对向列车进路为敌对进路。

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TCC设备与外部设备的建立通信后，应通过信号安全数据网和TSRS通信完成线路（）,与相邻车站TCC通信完成区间方向初始化。

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TCC日常养护应检查各子系统Ⅰ、Ⅱ系同步，不脱机，模块、I/O板件、光端机、交换机、路由器、协议转换器等设备工作正常，指示灯显示正确。

A、√

B、×

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TCC主机应采用符合故障-安全原则的2乘2取2安全计算机平台作为主逻辑运算单元。

A. √

B. ×

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严禁抢越股道和以车代步(扒乘机车、车辆、自轮运转设备)。

A. √

B. ×

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进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机( )的范围内

A. 前方6.5m或后方1m

B. 前方2m或后方1m

C. 前方1m或后方1m

D. 前方1m或后方6.5m

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车站列控TM422A模块A/B灯点亮表示（）。

A. 本系作为主系工作

B. 本系作为备系工作

C. 本系故障

D. 备系故障

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用0.06欧姆标准分路电阻线在轨道电路送、受端轨面分路时，轨道继电器（含一送多受的其中一个分支的轨道继电器）的端电压： 97型应不大于( )，其执行继电器可靠落下。

A. 7V

B. 7.4V

C. 10V

D. 0V

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TCC集中检应检查各子系统Ⅰ、Ⅱ系自动、手动切换试验正常，双系同步，模块、I/O板件、LEU、光端设备、交换机、路由器、协议转换器、风扇等设备工作正常，指示灯显示正确。

A. √

B. ×

点击查看答案

对高于36V电压的信号设备进行带电作业时，必须使用（）性能良好的工具，穿绝缘胶鞋（室内应站在绝缘垫上）。

A. 防护

B. 绝缘

C. 专用

D. 安全标志

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CTC车站设备巡视检查车务终端的CTC区段分路不良轨道电路显示与《行车设备检查登记簿》内登记区段一致（道岔区段包括道岔开通位置及方向）。

A. √

B. ×

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站内联锁设备中，同一到发线上的对向列车进路为敌对进路。

A. √

B. ×

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TCC设备与外部设备的建立通信后，应通过信号安全数据网和TSRS通信完成线路（）,与相邻车站TCC通信完成区间方向初始化。

A. 区间方向

B. 设备初始化

C. 方向初始化

D. 临时限速初始化

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