包含施工作业区域端头站站后岔区的施工，应（ ）申报。

运营现场信息传递以“电话为主、即时通讯软件为辅”，生产指挥室接报后根据信息内容及预判影响，选择合适的信息传递方式，涉及关键运营时段，如首末班车、客流早晚高峰期等，应及时通过电话告知相关线路部门负责人。

主站是指在多点作业施工办理中，施工作业人在某一入轨站办理施工登记、注销的车站。

多点作业施工是指单个施工计划中包含1至5个入轨站或出轨站，且同时办理入轨登记的施工作业

钩锁器是指将道岔锁闭固定位置的机械装置。钩锁器包括钩锁式钩锁器和斥离式钩锁器两种。

车调联控作业是指行车人员利用行车专用800兆无线对讲设备，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。

施工结束时“工完场清”的含义是指所有施工作业人员已撤离，动用的设备、设施已恢复正常，工器具、物料已撤离、防护措施包括接地线等已撤除，无妨碍行车和设备安全的因素。

在封锁命令发布之前，运营调度和车站行车人员必须确认作业区段内道岔均已锁闭在正确位置,封锁过程中不得转换

封闭施工列车运行由运营调度指挥，安全由施工或调试方负责

施工台账内，遇连续多个记录栏不填记内容时，必须按填记栏分别自左下至右上划斜线，严禁以一条斜划线方式标注多个记录格。

施工台账“施工（故障修复）结果”栏，遇设备检修修程较长，无法在一个施工作业日完成的，每日注销时，由车站值班员指导施工负责人或作业点负责人填写“工未完场请”。