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调动车辆或客车前要检查车辆和线路障碍物情况并（）。

答案：撤除止轮器

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客车在运行中，司机应在（）牵引运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1d8-ebe0-e7e0-c044-ce3414c8e921.html
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电话闭塞法为只在移动闭塞无法使用时的代用闭塞法，在联锁故障、大面积计轴故障或其它情况下采用。
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线路伤亡事故的处理原则必须遵循“安全第一、尽快疏通”的原则。
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组织反方向运行时，行车调度员应密切监控列车运行，适时（），确保列车运行安全。
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救援连挂结束后应（）确认车钩状态。
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电话闭塞时，列车采用非限制人工模式（NRM）驾驶，行车凭证为（）。
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下列哪项不属于电动客车司机到达规定的股道后应确认的内容？
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自动车钩由待挂、连接和（）三种状态。
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车场作业十二不准：
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制动控制装置(BCU)的保持制动控制功能可以使列车在坡道上停车时保持静止，防止列车在坡道上起动时（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1d8-ed95-69f8-c044-ce3414c8e920.html
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调动车辆或客车前要检查车辆和线路障碍物情况并（）。

答案：撤除止轮器

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相关题目
客车在运行中，司机应在（）牵引运行。

A. 前端

B. 后端

C. 前端/后端

D. 以上都不对

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电话闭塞法为只在移动闭塞无法使用时的代用闭塞法，在联锁故障、大面积计轴故障或其它情况下采用。

A. 正确

B. 错误

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线路伤亡事故的处理原则必须遵循“安全第一、尽快疏通”的原则。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1d8-ecfc-5678-c044-ce3414c8e90d.html
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组织反方向运行时，行车调度员应密切监控列车运行，适时（），确保列车运行安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1d8-ed95-71c8-c044-ce3414c8e903.html
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救援连挂结束后应（）确认车钩状态。
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电话闭塞时，列车采用非限制人工模式（NRM）驾驶，行车凭证为（）。
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下列哪项不属于电动客车司机到达规定的股道后应确认的内容？

A. 车组号正确

B. 三轨隔离开关处于送电状态

C. 客车两端无“禁动”等警示标志

D. 客车请销点情况

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制动控制装置(BCU)的保持制动控制功能可以使列车在坡道上停车时保持静止，防止列车在坡道上起动时（）。
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