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ATC速度传感器安装在（）。

答案：Tc车车轴端部

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气制动故障容易导致列车（）。

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操作车门旁路、紧急制动旁路、停放制动旁路、警惕旁路开关前，司机必须向行调报告。

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危险泛指不安全、可能出事故的状态，一般用危险度来表示危险的程度。

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调车系指列车在正线、车站（车场、车辆段）到发等机车、车辆或列车有目的的移动。

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URM/NRM驾驶模式的含义（）。

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在每辆车的制动电子控制单元内均设有防滑控制设备，制动电子控制单元的两种防滑检测方法为（），任一个检测出滑行时，防滑控制功能就会产生作用。

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在曲线、岔区连挂时，应注意（），防止错钩。

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（）是行车组织工作的基础。

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行调将控制权下放至车站时代表运营时间结束。

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未经批准，司机擅自转换成切断模式驾驶为一般C类事故。

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气制动故障容易导致列车（）。

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操作车门旁路、紧急制动旁路、停放制动旁路、警惕旁路开关前，司机必须向行调报告。

A. 正确

B. 错误

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危险泛指不安全、可能出事故的状态，一般用危险度来表示危险的程度。

A. 正确

B. 错误

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调车系指列车在正线、车站（车场、车辆段）到发等机车、车辆或列车有目的的移动。

A. 正确

B. 错误

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URM/NRM驾驶模式的含义（）。

A. 列车自动驾驶

B. ATP监督下的人工驾驶模式

C. 受限制的人工驾驶模式

D. 非限制的人工驾驶模式

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在每辆车的制动电子控制单元内均设有防滑控制设备，制动电子控制单元的两种防滑检测方法为（），任一个检测出滑行时，防滑控制功能就会产生作用。

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在曲线、岔区连挂时，应注意（），防止错钩。

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（）是行车组织工作的基础。

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行调将控制权下放至车站时代表运营时间结束。

A. 正确

B. 错误

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未经批准，司机擅自转换成切断模式驾驶为一般C类事故。

A. 正确

B. 错误

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