运营时刻表的组成要素包括（ ）。

韩国大邱地铁火灾事故原因是（）。

线路附近工作或作业时要注意不得使设备、工具（包括手持工具）侵入（），防止发生事故。

过道岔时，不得足踏（），禁止从集中联动的道岔处通过。

横跨线路时，要走直角，并须严格执行（）制度。

作业前须穿戴好（），否则不准许上岗。

推进运行时，前方进路的确认由调车指挥人或调车指挥人指定的人员负责。

操作车门旁路、紧急制动旁路、停放制动旁路、警惕旁路开关前，司机必须向行调报告。

故障列车在规定时间无法处理或处理无效时，应及时退出运营。

自动驾驶时车辆运行方向由ATO设备给出。

自动开门不属于ATP功能。