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列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（）工况。

A、牵引

B、制动

C、惰行

D、匀速

答案：C

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如果警惕装置故障导致不能牵引，如果确认不会对安全造成影响，可以闭合警惕旁路开关继续运行。

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列车运行中遇有危及行车和人身安全时，应立即与行车调度员联系。

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停放制动由（）来施加。

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一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入地铁建筑（含各类隧道建筑物）限界，且应满足（）。

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调动车辆或客车前要检查车辆和线路障碍物情况并（）。

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零点以前发布的行调命令，零点以后执行时，必须修改日期。

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轴承是用来支承（）的。

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武汉地铁正线服务时，严格按《运营时刻表》和客运服务要求，动车前严格把好。

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ATC模式下，遇紧急情况时，行车调度员、车站值班员、司机或站台有关人员可以利用（）进行扣车。

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客车、工程车、轨道车等列车使用“呼唤信号”的鸣示方式：

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列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（）工况。

A、牵引

B、制动

C、惰行

D、匀速

答案：C

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如果警惕装置故障导致不能牵引，如果确认不会对安全造成影响，可以闭合警惕旁路开关继续运行。

A. 正确

B. 错误

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列车运行中遇有危及行车和人身安全时，应立即与行车调度员联系。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

停放制动由（）来施加。

A. 弹簧制动

B. 空气制动

C. 电制动

D. 电空制动

点击查看答案

一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入地铁建筑（含各类隧道建筑物）限界，且应满足（）。

点击查看答案

调动车辆或客车前要检查车辆和线路障碍物情况并（）。

点击查看答案

零点以前发布的行调命令，零点以后执行时，必须修改日期。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

轴承是用来支承（）的。

A. 轴身

B. 轴头

C. 轴颈

D. 车轮

点击查看答案

武汉地铁正线服务时，严格按《运营时刻表》和客运服务要求，动车前严格把好。

A. 信号关

B. 道岔关

C. 凭证关

D. 速度关

E. 线路关

点击查看答案

ATC模式下，遇紧急情况时，行车调度员、车站值班员、司机或站台有关人员可以利用（）进行扣车。

点击查看答案

客车、工程车、轨道车等列车使用“呼唤信号”的鸣示方式：

A. 三长声

B. 二短一长声

C. 一长三短声

D. 三短声

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