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模块化车站值班员题库

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模块化车站值班员题库

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简答题

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何为轨道电路分路不良区段？

答案：答：“轨道电路分路不良区段”系指因钢轨面生锈严重、轨面粘附特殊非金属物质绝缘隔离层等原因，列车（机车车辆）实际占用时轨道电路不能可靠短路电气回路，并经电务检测确认分路残压超标的区段。

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轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时，轨道车运行控制设备、<--NRC-->应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。

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进入封锁区间的长轨列车，不论推进或牵引，均应配置<--NRC-->。

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遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。

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向封锁区间开行救援列车，调度电话不通时，为（）。

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列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。

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安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

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下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站停有28002次，10：20分甲站与乙站间上行区间内三个闭塞分区出现红光带，10：40分工务销记线路设备正常、电务登记停用甲站至乙站间上行线基本闭塞功能，在向列车调度员汇报工务、电务的登销记情况时甲站、乙站发现列车调度电话不通，此时甲站28002次如何办理发车？（）

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（）禁止停留机车车辆。

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接发列车作业标准规定，车站值班员听取发车站预告，按列车运行计划核对（），（必要时与列车调度员联系），同意发车站预告：“同意×（次）预告”

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保留列车、客车车底长时间停留（原则上按在一处停留超过72小时掌握，）后需转移前，由调度所负责通知车辆段指派负责人进行检查，并布置车站。

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