答案：答：1.严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路。
2.在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。
3.接发列车进路准备完了后，及时报告车站值班员（能从设备上确认的除外）。
答案：答：1.严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路。
2.在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。
3.接发列车进路准备完了后，及时报告车站值班员（能从设备上确认的除外）。
A. 一端列车越过出站（进路）信号机
B. 一端列车出站后
C. 一端列车进路排列妥当
D. 到达邻站
A. 昼间：展开的绿色信号旗下弧线向列车方面作圆形转动
B. 昼间：展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动
C. 夜间：绿色灯光下弧线向列车方面作圆形转动
D. 夜间：白色灯光转动作圆形。
A. 复诵车站值班员“×（次）预告”的通知后，即填写占线板（簿）
B. 复诵：“×（次）开过来（了），×道停车[通过][到开]”的通知后，即填写占线板（簿）
C. 开放进站信号并确认信号开放正确后，即填写占线板（簿）
D. 确认列车接近，口呼“×（次）接近”后填写占线板（簿）
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
A. 超长列车头部越过出站信号机且压上出站方面的轨道电路发车
B. 超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车
C. 超长列车头部压上出站方面的轨道电路发车
D. 超长列车头部越过出站信号机
