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起重作业时，作业人员必须正确佩戴安全帽，安全站位，严禁站立在吊物（吊臂）下方、<--NRC-->及运移路线（吊臂旋转半径）内。

答案：死角

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（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

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区间双线（直线部分），160 km/h＜v≤200 km/h，线间最小距离（）mm。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离为（）时，应使用夜间信号。

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需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（包括在列车尾部摘下的车辆），无列检作业时，可少于30m,如不足（）时，应在发车前派人监护或提钩。

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在限速地段调车作业时，遇有小于<--NRC-->km/h的限速（线路允许速度除外）地段时，车站值班员应立即将限速地段、限速时间、限速值通知调车领导人。

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《中国铁路上海局集团有限公司劳动安全“八防”通用措施》（上铁安监〔2021〕193 号）规定，（）属于电气化区段禁止性行为。

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调车线换算容车数计算方法：按线路有效长的90％分别除以换算长度11m和14.3m计算。（）

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车站值班员指示引导人员引导接车后，不准变更接车顺序和接车进路。

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保留列车、客车车底长时间停留（原则上按在一处停留超过72小时掌握，）后需转移前，由调度所负责通知车辆段指派负责人进行检查，并布置车站。

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普速铁路接发列车时，应站在《站细》<--NRC-->，注意货物装载、蓬布绳索情况，防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害，并随时注意邻线机车车辆动态。

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起重作业时，作业人员必须正确佩戴安全帽，安全站位，严禁站立在吊物（吊臂）下方、<--NRC-->及运移路线（吊臂旋转半径）内。

答案：死角

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（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

A. 6‰

B. 12‰

C. 16‰

D. 20‰

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区间双线（直线部分），160 km/h＜v≤200 km/h，线间最小距离（）mm。

A. 4000

B. 4200

C. 4400

D. 4600

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离为（）时，应使用夜间信号。

A. 300m

B. 200m

C. 150m

D. 100m

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需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（包括在列车尾部摘下的车辆），无列检作业时，可少于30m,如不足（）时，应在发车前派人监护或提钩。

A. 5m

B. 10m

C. 15m

D. 20m

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在限速地段调车作业时，遇有小于<--NRC-->km/h的限速（线路允许速度除外）地段时，车站值班员应立即将限速地段、限速时间、限速值通知调车领导人。

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《中国铁路上海局集团有限公司劳动安全“八防”通用措施》（上铁安监〔2021〕193 号）规定，（）属于电气化区段禁止性行为。

A. 向接触网上抛挂绳索等物体

B. 在接触网支柱上搭挂衣物

C. 攀登支柱或在支柱旁休息

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调车线换算容车数计算方法：按线路有效长的90％分别除以换算长度11m和14.3m计算。（）

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车站值班员指示引导人员引导接车后，不准变更接车顺序和接车进路。

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保留列车、客车车底长时间停留（原则上按在一处停留超过72小时掌握，）后需转移前，由调度所负责通知车辆段指派负责人进行检查，并布置车站。

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普速铁路接发列车时，应站在《站细》<--NRC-->，注意货物装载、蓬布绳索情况，防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害，并随时注意邻线机车车辆动态。

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