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非正常接发列车，发车进路准备妥当通知列车司机用语为<--NRC-->，一端有两个及以上运行方向的车站（车场、线路所），应在联控用语后增加“去××方向”；两线及多线区间线别用语由站段规定。

答案：××（次）××（站）×道（反方向）发车进路好（了）

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发车进路未准备妥当，不准填写作为行车凭证的调度命令。

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在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足<--NRC-->要求。

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“施工特定行车办法”办理列车通过（出发）时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（）通知司机。

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铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站。

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参加上道作业的劳务工必须按规定由具备带班资格的正式职工带领，同进同出，不准劳务工单独上道作业。

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场界系指一站多场的场间分界点，各车场在<--NRC-->内分别规定有列车发、到（或通过）时分。

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临时调整编组计划引起的车次不对应时，由（）安排。

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列车退行速度，不得超过30km/h。

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在接触网导线距轨面高度为6.2m的线路上使用敞车人力制动机时，准许踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。（）

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车机联控用语中，回送客车底0××次称为：<--NRC-->

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非正常接发列车，发车进路准备妥当通知列车司机用语为<--NRC-->，一端有两个及以上运行方向的车站（车场、线路所），应在联控用语后增加“去××方向”；两线及多线区间线别用语由站段规定。

答案：××（次）××（站）×道（反方向）发车进路好（了）

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发车进路未准备妥当，不准填写作为行车凭证的调度命令。

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在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足<--NRC-->要求。

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“施工特定行车办法”办理列车通过（出发）时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（）通知司机。

A. 调度命令号码

B. 路票为电话记录号码

C. 编号

D. 绿色许可证为编号的最后3位数

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铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站。

点击查看答案

参加上道作业的劳务工必须按规定由具备带班资格的正式职工带领，同进同出，不准劳务工单独上道作业。

点击查看答案

场界系指一站多场的场间分界点，各车场在<--NRC-->内分别规定有列车发、到（或通过）时分。

点击查看答案

临时调整编组计划引起的车次不对应时，由（）安排。

A. 调度日班计划

B. 列车调度员

C. 计划调度员

D. 调度命令

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列车退行速度，不得超过30km/h。

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在接触网导线距轨面高度为6.2m的线路上使用敞车人力制动机时，准许踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。（）

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车机联控用语中，回送客车底0××次称为：<--NRC-->

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