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模块化车站值班员题库
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出站色灯信号机在兼作调车信号机时,显示一个月白色灯光表示准许越过该信号机<--NRC-->。

答案:调车

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站内到发线停放保留车列时,车站需将防溜设置情况进行拍照、留存,拍照内容包括防溜车辆的车号和防溜措施,并确认留存照片显示的防溜措施无误后,在 ()h内将照片上传并汇报本单位安全生产指挥中心。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-8ba0-c044-ce3414c8e903.html
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《行规》规定,救援列车的列车基本编组表和救援管辖范围表应包括()、型号、吨位和救援管辖区段范围等内容。
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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式错误的是()。
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列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等<--NRC-->情形时,通知司机在前方站停车。
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仅工务单位作业,且无作业车配合,天窗点内如需转换道岔时,工务驻站联络员应向车站值班员提出申请,并在车站《行车设备检查登记簿》登记,经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔(另有规定时除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-c058-c044-ce3414c8e913.html
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( )应熟知作业环境、行走径路及相关设备设施,并随时注意使用情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c5e4-f4d8-c044-ce3414c8e91c.html
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A站至B站间为双线区间,改按电话闭塞法行车,区间规定运行时分为旅客列车7分钟,货物列车9分钟,行车室一切电话中断后,23001次10:00分开(非首列),后连续同方向23003次不得早于<--NRC-->出发。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-3e30-c044-ce3414c8e947.html
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接发列车作业中,发现列车有异状等问题时,接发车人员应立即呼叫司机停车。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-bc70-c044-ce3414c8e91c.html
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正线、到发线换算容车数计算方法:按线路有效长减去机车长度(一台或多台)和()m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m(小数部分舍去)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-8ba0-c044-ce3414c8e924.html
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发车手信号显示及收回时机说法错误的是()。
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题目内容
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填空题
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出站色灯信号机在兼作调车信号机时,显示一个月白色灯光表示准许越过该信号机<--NRC-->。

答案:调车

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相关题目
站内到发线停放保留车列时,车站需将防溜设置情况进行拍照、留存,拍照内容包括防溜车辆的车号和防溜措施,并确认留存照片显示的防溜措施无误后,在 ()h内将照片上传并汇报本单位安全生产指挥中心。

A. 2

B. 4

C. 12

D. 24

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《行规》规定,救援列车的列车基本编组表和救援管辖范围表应包括()、型号、吨位和救援管辖区段范围等内容。

A. 设置地点

B. 编组顺序

C. 限速要求

D. 起重机朝向

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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式错误的是()。

A. 昼间:拢起的手信号旗或用手拍腰。

B. 夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。

C. 昼间:拢起的手信号旗或用手拍腿。

D. 夜间:白色灯光划“∞”形。

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列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等<--NRC-->情形时,通知司机在前方站停车。
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仅工务单位作业,且无作业车配合,天窗点内如需转换道岔时,工务驻站联络员应向车站值班员提出申请,并在车站《行车设备检查登记簿》登记,经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔(另有规定时除外)。
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( )应熟知作业环境、行走径路及相关设备设施,并随时注意使用情况。

A. 施工人员

B. 作业人员

C. 管理人员

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A站至B站间为双线区间,改按电话闭塞法行车,区间规定运行时分为旅客列车7分钟,货物列车9分钟,行车室一切电话中断后,23001次10:00分开(非首列),后连续同方向23003次不得早于<--NRC-->出发。
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接发列车作业中,发现列车有异状等问题时,接发车人员应立即呼叫司机停车。()
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正线、到发线换算容车数计算方法:按线路有效长减去机车长度(一台或多台)和()m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m(小数部分舍去)。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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发车手信号显示及收回时机说法错误的是()。

A. 自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。

B. 自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。

C. 自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

D. 推进车列进行连挂前,调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。

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