防止车辆伤害站内设有人行天桥、地道的，应走天桥、地道，严禁从<--NRC-->。

车站TDCS系统设备故障或检修停用时间不超过（），设备恢复正常后，车站值班员应及时将停用时间内的列车在本站有关时刻以人工录入方式进行补输。

列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，列车出发时分的确定则以再次出发时分为准。（）

向封锁区间发出救援列车时，不办理<--NRC-->，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

通过进路为该列车通过线的两端进站信号机或站界标间的一段线路。

凡以快速班列、快运货物班列车次开行的列车一律按基本运行图图定时分统计列车出发、运行正晚点。（）

未设双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车耽误本列（）小时以上，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。

中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端两条钢轨上放置木止轮器的防溜措施。

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设<--NRC-->。