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模块化车站值班员题库

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模块化车站值班员题库

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业、自轮运转特种设备转线时，可使用<--NRC-->布置作业计划（不再编制书面计划），司机必须复诵。

答案：列车无线调度通信设备

模块化车站值班员题库

接发列车时，遇列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应<--NRC-->。

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造成（）,未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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有动力回送动车组列车，司机在确认（）后，即可起动列车。

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必须横越列车、车列（组）时应执行哪些要求？

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车站值班员担任调车领导人时，书面调车作业计划可由助理值班员或调车长编制，但须经车站值班员<--NRC-->后，方可交付。

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由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用<--NRC-->的列车无线调度通信设备向司机转达。

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遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。

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如晃车地点位于非线路限速地段，列车晃车而后续列车仍反映晃车时，车站值班员（列车调度员）立即通知后续列车停车，并不得再向区间放行列车。

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“进站信号机内方”指的是车站方向，“进站信号机前方”指的是区间方向。

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列车需退行至站内，进站前，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应确认准许进站的信号，并通知司机。列车进站后，应指挥列车进入站内停车。

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业、自轮运转特种设备转线时，可使用<--NRC-->布置作业计划（不再编制书面计划），司机必须复诵。

答案：列车无线调度通信设备

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接发列车时，遇列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应<--NRC-->。

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造成（）,未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

A. 货运列车分离

B. 列车拉铁鞋开车

C. 行包装卸作业耽误列车

D. 滥用紧急制动阀耽误列车

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有动力回送动车组列车，司机在确认（）后，即可起动列车。

A. 行车凭证正确

B. 车门关闭

C. 开车时间

D. 信号机已开放

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必须横越列车、车列（组）时应执行哪些要求？

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车站值班员担任调车领导人时，书面调车作业计划可由助理值班员或调车长编制，但须经车站值班员<--NRC-->后，方可交付。

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由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用<--NRC-->的列车无线调度通信设备向司机转达。

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遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。

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如晃车地点位于非线路限速地段，列车晃车而后续列车仍反映晃车时，车站值班员（列车调度员）立即通知后续列车停车，并不得再向区间放行列车。

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“进站信号机内方”指的是车站方向，“进站信号机前方”指的是区间方向。

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