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车号人员应按<--NRC-->核对现车和货运票据，无误后，按规定与机车乘务员办理交接。

答案：列车编组顺序表

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车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（） m。

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在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

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横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“<--NRC-->”，执行“手比、眼看、口呼”有形化制度。

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调车作业由（）单一指挥。

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超长列车禁止编挂装有超限货物的车辆、限速的机车车辆。

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在接触网导线距轨面高度为（）的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

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<--NRC-->及接车进路色灯信号机，均应设引导信号。

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动车组、电力直供电机车故障采用机车救援时，原则上应使用电力机车作为救援机车。

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《行规》规定，救援列车的列车基本编组表和救援管辖范围表应包括（）、型号、吨位和救援管辖区段范围等内容。

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在全站无联锁情况下，施工特定行车办法执行“固定进路”的车站，所有现场进路准备妥当的报告用语为：“×号，×道接（发）车进路好（了），×号直股、×号弯（曲）股、……”。

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车号人员应按<--NRC-->核对现车和货运票据，无误后，按规定与机车乘务员办理交接。

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车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（） m。

A. 200

B. 400

C. 600

D. 800

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在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

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横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“<--NRC-->”，执行“手比、眼看、口呼”有形化制度。

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调车作业由（）单一指挥。

A. 调车长

B. 调车指挥人

C. 调车领导人

D. 车站值班员

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超长列车禁止编挂装有超限货物的车辆、限速的机车车辆。

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在接触网导线距轨面高度为（）的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

A. 6100mm及以上

B. 6200mm及其以上

C. 6200mm及以下

D. 6100mm及以下

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<--NRC-->及接车进路色灯信号机，均应设引导信号。

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动车组、电力直供电机车故障采用机车救援时，原则上应使用电力机车作为救援机车。

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《行规》规定，救援列车的列车基本编组表和救援管辖范围表应包括（）、型号、吨位和救援管辖区段范围等内容。

A. 设置地点

B. 编组顺序

C. 限速要求

D. 起重机朝向

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在全站无联锁情况下，施工特定行车办法执行“固定进路”的车站，所有现场进路准备妥当的报告用语为：“×号，×道接（发）车进路好（了），×号直股、×号弯（曲）股、……”。

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