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列车冲突，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

答案：A

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电力机车调车作业执行联控时，调车人员（司机）、车站值班员（信号员）应在规定用语前冠以“电力”字样。

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跨越电气化铁路的各种建（构）筑物与带电部分最小距离，不小于（） mm。

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简述通过进路的范围？

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需填写行车日志的项目，遇电子《行车日志》功能正常时，可填记或确认电子行车日志，遇不能使用电子行车日志时，填写纸质行车日志。

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铁路站场、区间行走及上道施工、维修、检查等作业时，应穿有反光标志的<--NRC-->，做到“白天见黄、夜间见光”。

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越出站界调车时，不准将车辆停放在区间，不得越过区间第一架通过信号机；区间未设通过信号机时，不得越过相邻车站（线路所）的进站（通过）信号机。

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停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式为：昼间：拢起的手信号旗或用手拍头；夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。（）

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纳入月度施工计划（含补充电文）的维修项目，施工计划下达后其组织实施按（）的管理程序进行管理。

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高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（） m。

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在铁路线路上作业必须按规定设置防护，建立有效( )体系，注意瞭望，安全避车。

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列车冲突，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

答案：A

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电力机车调车作业执行联控时，调车人员（司机）、车站值班员（信号员）应在规定用语前冠以“电力”字样。

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跨越电气化铁路的各种建（构）筑物与带电部分最小距离，不小于（） mm。

A. 350

B. 300

C. 450

D. 500

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简述通过进路的范围？

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需填写行车日志的项目，遇电子《行车日志》功能正常时，可填记或确认电子行车日志，遇不能使用电子行车日志时，填写纸质行车日志。

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铁路站场、区间行走及上道施工、维修、检查等作业时，应穿有反光标志的<--NRC-->，做到“白天见黄、夜间见光”。

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越出站界调车时，不准将车辆停放在区间，不得越过区间第一架通过信号机；区间未设通过信号机时，不得越过相邻车站（线路所）的进站（通过）信号机。

点击查看答案

停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式为：昼间：拢起的手信号旗或用手拍头；夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。（）

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纳入月度施工计划（含补充电文）的维修项目，施工计划下达后其组织实施按（）的管理程序进行管理。

A. 集中修项目

B. 邻近营业线施工项目

C. 施工项目

D. 维修项目

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高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（） m。

A. 500

B. 800

C. 1000

D. 1200

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在铁路线路上作业必须按规定设置防护，建立有效( )体系，注意瞭望，安全避车。

A. 防护

B. 保护

C. 联控

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