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模块化车站值班员题库

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模块化车站值班员题库

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繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车24小时以上的为特别重大事故。（）

答案：B

模块化车站值班员题库

同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在（）后，方可开放另一端出站（进路）信号。

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列车管贯通简略试验时，通知机车充风至定压（）在风压稳定后（监测仪实时显示风管的压力），通知机车减压100kPA，测试员确认最后一辆车发生制动作用，然后通知机车充风缓解，确认最后一辆车在充风至定压前缓解完毕。

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站内正线与相邻到发线，无列检作业，线间最小距离（）mm。

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在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由三个及以上闭塞分区长度保证。

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作业场所须按国家（或行业）标准准确、规范设置<--NRC-->。

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正线上禁止停留车辆。

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甲站为尽头式车站，I道为正线，可以在I道存放4辆敞车并按规定采取防溜措施。

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设置在车站所在地的雨量计达到出巡警戒值及以上的，对<--NRC-->的设备进行巡查。

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凡局管内编组始发的空重混编货物列车（含单机挂车）除另有特殊规定外,列车尾部最后一辆不准编挂空罐车和<--NRC-->

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列车调度员根据司机有关龙卷风已消除的报告，对位于扣停区段内的列车及后续进入该区段的首列列车，发布口头指示（或通过车站值班员转达）限速运行，高速铁路区段限速80km/h，普速铁路区段限速( )，并要求司机注意限速地段的瞭望。

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模块化车站值班员题库

繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车24小时以上的为特别重大事故。（）

答案：B

相关题目

同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在（）后，方可开放另一端出站（进路）信号。

A. 一端列车越过出站（进路）信号机

B. 一端列车出站后

C. 一端列车进路排列妥当

D. 到达邻站

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A. （500kPA±10kPA）

B. （500kPA±20kPA）

C. （500kPA±30kPA）

D. （500kPA±35kPA）

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站内正线与相邻到发线，无列检作业，线间最小距离（）mm。

A. 4400

B. 5300

C. 4800

D. 5000

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在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由三个及以上闭塞分区长度保证。

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作业场所须按国家（或行业）标准准确、规范设置<--NRC-->。

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正线上禁止停留车辆。

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甲站为尽头式车站，I道为正线，可以在I道存放4辆敞车并按规定采取防溜措施。

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设置在车站所在地的雨量计达到出巡警戒值及以上的，对<--NRC-->的设备进行巡查。

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凡局管内编组始发的空重混编货物列车（含单机挂车）除另有特殊规定外,列车尾部最后一辆不准编挂空罐车和<--NRC-->

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A. 20km/h

B. 40km/h

C. 45km/h

D. 60km/h

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