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签订师徒合同的作业人员，作业中不得分离。（）

答案：A

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集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当列车头部越过该信号机后自动关闭。（）

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信号机按类型分为（）。

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返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点停妥后，方准“问路”。

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除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。

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车站值班员得到列车后端距离不足3m的报告后，必须确认试风列车后端可能影响的进路未办理，否则不得同意试风。

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X201为特快货物班列

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遇需连续横越多条线路时，必须逐条线路执行“手比、眼看、口呼”有形化措施方可通过。

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列车火灾，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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行车岗位职工连续脱离原岗位（）以上的，须参加转职（岗）的岗前资格性培训。

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向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列。

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签订师徒合同的作业人员，作业中不得分离。（）

答案：A

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信号机按类型分为（）。

A. 色灯信号机

B. 调车信号机

C. 臂板信号机

D. 机车信号机

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返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点停妥后，方准“问路”。

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除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。

A. 2m以上

B. 2m以下

C. 不足2m

D. 5m

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车站值班员得到列车后端距离不足3m的报告后，必须确认试风列车后端可能影响的进路未办理，否则不得同意试风。

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X201为特快货物班列

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遇需连续横越多条线路时，必须逐条线路执行“手比、眼看、口呼”有形化措施方可通过。

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列车火灾，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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行车岗位职工连续脱离原岗位（）以上的，须参加转职（岗）的岗前资格性培训。

A. 一个月

B. 三个月

C. 半年

D. 一年

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向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列。

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