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电化区段攀爬车顶耽误列车,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()

答案:A

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-a8e8-c044-ce3414c8e90c.html
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列车出发时分如何确定?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-e589-3cb8-c044-ce3414c8e91f.html
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事规规定,哪些情况为“未准备好进路”?
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L6998为管内临时旅客列车
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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形,事故等级分为()和一般事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c5e4-ed08-c044-ce3414c8e905.html
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列车运行速度不超过() km/h的区段,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800 m,当预告信号机的显示距离不足400 m时,其安装距离不得小于1 000 m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-6878-c044-ce3414c8e909.html
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哪些线路不计算容车数?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-e589-3cb8-c044-ce3414c8e912.html
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车站(助理)值班员应于列车接近车站时,在指定地点立岗接车(不能按指定地点接车时,应使用列车无线调度通信设备事先预告司机),待列车停妥或在出发、通过列车尾部通过站立地点(对办理客运业务的列车,应在列车尾部越过<--NRC-->)后离开。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-4218-c044-ce3414c8e918.html
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在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯,在进路联锁条件不解锁的情况下,列车冒进信号时,应按照列车冒进信号处理。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-bc70-c044-ce3414c8e911.html
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中间加挂游车的跨装车组通过()及其以下道岔时不得推送调车;遇设备条件不容许或尽头线必须推送时,推进速度不得超过5km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-6c60-c044-ce3414c8e924.html
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电化区段攀爬车顶耽误列车,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()

答案:A

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单。
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列车出发时分如何确定?
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事规规定,哪些情况为“未准备好进路”?
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L6998为管内临时旅客列车
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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形,事故等级分为()和一般事故。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 险情事故

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列车运行速度不超过() km/h的区段,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800 m,当预告信号机的显示距离不足400 m时,其安装距离不得小于1 000 m。

A. 300

B. 250

C. 200

D. 120

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哪些线路不计算容车数?
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车站(助理)值班员应于列车接近车站时,在指定地点立岗接车(不能按指定地点接车时,应使用列车无线调度通信设备事先预告司机),待列车停妥或在出发、通过列车尾部通过站立地点(对办理客运业务的列车,应在列车尾部越过<--NRC-->)后离开。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-4218-c044-ce3414c8e918.html
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在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯,在进路联锁条件不解锁的情况下,列车冒进信号时,应按照列车冒进信号处理。()
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中间加挂游车的跨装车组通过()及其以下道岔时不得推送调车;遇设备条件不容许或尽头线必须推送时,推进速度不得超过5km/h。

A. 6号

B. 9号

C. 10号

D. 12号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-6c60-c044-ce3414c8e924.html
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