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模块化车站值班员题库
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正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯),必须利用该线路接车时,应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车。

答案:A

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列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时,通知司机在前方站停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b4a0-c044-ce3414c8e91f.html
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作业人员在列车通过避车时,必须( )列车,站立在安全位置,并注意机车车辆动态及货物装载等状态,防止落物击伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-9370-c044-ce3414c8e907.html
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错误向停电区段的接触网供电,未构成一般B类以上事故的,为()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-83d0-c044-ce3414c8e90d.html
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横越线路时,应走地道或天桥。必须横越线路时,应“一站、二看、三通过”,并执行“()”有形化制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-7c00-c044-ce3414c8e927.html
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遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时,车站值班员确认列车调度员的停电命令(登顶处理时为准许登顶作业的调度命令)后,使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b0b8-c044-ce3414c8e937.html
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车站作为列车径路中一个点,其接发列车进路变更属于变更列车径路。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b0b8-c044-ce3414c8e92d.html
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车站值班员(列车调度员)接到其他人员报告线路上或线路附近发生火情信息时,应立即扣停有关列车,查明情况后方可组织行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-c058-c044-ce3414c8e91e.html
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轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时,轨道车运行控制设备、<--NRC-->应作用良好,运行状态下应满足机车车辆限界的规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-3a48-c044-ce3414c8e918.html
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超限列车的运行经路中,超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在100mm时,不得超过<--NRC-->km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-4218-c044-ce3414c8e91d.html
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A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,由A站发出的23001次列车,因机车故障,现停于A站至B站区间下行线919KM+000M处,请求救援,下列说法正确的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c5e4-e538-c044-ce3414c8e903.html
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正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯),必须利用该线路接车时,应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车。

答案:A

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列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时,通知司机在前方站停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b4a0-c044-ce3414c8e91f.html
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作业人员在列车通过避车时,必须( )列车,站立在安全位置,并注意机车车辆动态及货物装载等状态,防止落物击伤。

A. 面向

B. 背向

C. 远离

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-9370-c044-ce3414c8e907.html
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错误向停电区段的接触网供电,未构成一般B类以上事故的,为()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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横越线路时,应走地道或天桥。必须横越线路时,应“一站、二看、三通过”,并执行“()”有形化制度。

A. 一站、二看、三通过

B. 一站、二问、三看、四通过

C. 手比、眼看、口呼

D. 边看、边通过

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-7c00-c044-ce3414c8e927.html
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遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时,车站值班员确认列车调度员的停电命令(登顶处理时为准许登顶作业的调度命令)后,使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员。
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车站作为列车径路中一个点,其接发列车进路变更属于变更列车径路。()
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车站值班员(列车调度员)接到其他人员报告线路上或线路附近发生火情信息时,应立即扣停有关列车,查明情况后方可组织行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-c058-c044-ce3414c8e91e.html
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轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时,轨道车运行控制设备、<--NRC-->应作用良好,运行状态下应满足机车车辆限界的规定。
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超限列车的运行经路中,超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在100mm时,不得超过<--NRC-->km/h。
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A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,由A站发出的23001次列车,因机车故障,现停于A站至B站区间下行线919KM+000M处,请求救援,下列说法正确的是()

A. 救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及对方站

B. 封锁区间的调度命令

C. 必须得到请求救援列车司机已采取防护措施的报告后方可开行救援列车

D. 当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以车站值班员的命令,作为进入封锁区间的许可。

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