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模块化车站值班员题库
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救援列车移至车站后,机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由列检负责。

答案:B

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电气化铁路及附近地区发生火灾时,必须通知列车调度员、供电调度员或供电设备管理单位。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b888-c044-ce3414c8e941.html
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《行车设备检查登记簿》(故障检查)填记要求“月日”栏:填写登记人员登记开始时的日期,月日间用冒号隔开。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b888-c044-ce3414c8e902.html
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接触网站内或区间停电施工时,关于停电区域明示化的措施,下列说法错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-7c00-c044-ce3414c8e905.html
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调车指挥人变更调车作业计划,必须取得调车领导人的同意。变更正线、到发线上的调车作业计划时,还应事先取得<--NRC-->的同意。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-3e30-c044-ce3414c8e92b.html
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推进车辆运行时,前方进路的确认由<--NRC-->负责,如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时,可指派调车组其他人员确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-3e30-c044-ce3414c8e916.html
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客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过20辆,应挂于列车<--NRC-->。
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铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为()和()两类。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c5e4-e920-c044-ce3414c8e90d.html
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普速铁路上道作业时,不得在非作业区域线路上行走。线间距小于6.5m时,禁止在正线与邻线间行走。因条件限制,必须在线路上行走时,须得到() 的同意。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-7fe8-c044-ce3414c8e913.html
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因地形条件或技术设备条件限制,车站发车人员无法确认出站(进路)信号(设有复示信号机的除外)时,可通过车站值班员该出站(进路)信号开放正确的通知确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-acd0-c044-ce3414c8e93e.html
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有限空间作业中发生事故,现场有关人员应当立即( ),禁止盲目施救。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-9370-c044-ce3414c8e90d.html
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救援列车移至车站后,机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由列检负责。

答案:B

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电气化铁路及附近地区发生火灾时,必须通知列车调度员、供电调度员或供电设备管理单位。()
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《行车设备检查登记簿》(故障检查)填记要求“月日”栏:填写登记人员登记开始时的日期,月日间用冒号隔开。
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接触网站内或区间停电施工时,关于停电区域明示化的措施,下列说法错误的是()。

A. 施工前,由车站值班员根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消

B. 把关人员对停电区域勾画内容进行核对

C. 供电部门负责对登记站停电区域勾画内容进行确认

D. TDCS/CTC系统具备设置供电臂、无网区标识的区段,必须使用该功能设置停电、无网区标识

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推进车辆运行时,前方进路的确认由<--NRC-->负责,如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时,可指派调车组其他人员确认。
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客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过20辆,应挂于列车<--NRC-->。
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铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为()和()两类。

A. 集中修

B. 施工

C. 维修

D. 邻近营业线施工

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普速铁路上道作业时,不得在非作业区域线路上行走。线间距小于6.5m时,禁止在正线与邻线间行走。因条件限制,必须在线路上行走时,须得到() 的同意。

A. 车站值班领导

B. 应急指挥中心

C. 列车调度员

D. 行车室

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因地形条件或技术设备条件限制,车站发车人员无法确认出站(进路)信号(设有复示信号机的除外)时,可通过车站值班员该出站(进路)信号开放正确的通知确认。
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有限空间作业中发生事故,现场有关人员应当立即( ),禁止盲目施救。

A. 报告

B. 报警

C. 呼救

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