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A站一切电话中断后，尚未办妥闭塞手续，A站可以向B站发出70002次列车。

答案：B

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需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（包括在列车尾部摘下的车辆），无列检作业时，可少于30m,如不足（）时，应在发车前派人监护或提钩。

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《行规》规定，在到发线装卸货物（不含行包）时，须经车站调度员准许，并由车站调度员将道岔锁闭在不能通往该线路的位置。作业完毕后应及时报告车站调度员。

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特快货物班列车辆运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）。

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、3km/h卸载、<--NRC-->、8km/h紧急制动设置模式曲线。

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使用机车救援动车组时，被救援动车组制动可用时限速120km/h，制动不可用时限速（）。

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在全站无联锁情况下，施工特定行车办法执行“固定进路”的车站，所有现场进路准备妥当的报告用语为：“×号，×道接（发）车进路好（了），×号直股、×号弯（曲）股、……”。

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普速铁路上道作业时，不得在<--NRC-->上行走。

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作业人员上下工必须集中往返，不得单人或部分人员分散前往作业工地或返回。

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何为轨道电路分路不良区段？

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动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示（）。

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A站一切电话中断后，尚未办妥闭塞手续，A站可以向B站发出70002次列车。

答案：B

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需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（包括在列车尾部摘下的车辆），无列检作业时，可少于30m,如不足（）时，应在发车前派人监护或提钩。

A. 5m

B. 10m

C. 15m

D. 20m

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《行规》规定，在到发线装卸货物（不含行包）时，须经车站调度员准许，并由车站调度员将道岔锁闭在不能通往该线路的位置。作业完毕后应及时报告车站调度员。

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特快货物班列车辆运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）。

A. 60km/h

B. 80km/h

C. 120km/h

D. 140km/h

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、3km/h卸载、<--NRC-->、8km/h紧急制动设置模式曲线。

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使用机车救援动车组时，被救援动车组制动可用时限速120km/h，制动不可用时限速（）。

A. 3km/h

B. 5km/h

C. 7km/h

D. 15km/h

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在全站无联锁情况下，施工特定行车办法执行“固定进路”的车站，所有现场进路准备妥当的报告用语为：“×号，×道接（发）车进路好（了），×号直股、×号弯（曲）股、……”。

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普速铁路上道作业时，不得在<--NRC-->上行走。

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作业人员上下工必须集中往返，不得单人或部分人员分散前往作业工地或返回。

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何为轨道电路分路不良区段？

点击查看答案

动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须将进路上非集中联锁的道岔全部加锁后方可向司机或调车人员显示（）。

A. 股道号码

B. 要道还道信号

C. 股道号码与道岔开通信号

D. 道岔开通信号

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