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模块化车站值班员题库

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车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。

答案：A

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车号人员应按<--NRC-->核对现车和货运票据，无误后，按规定与机车乘务员办理交接。

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负责列车简略试验的作业人员交接班时，应对“监测仪”的内置时间（在“监测仪”面板上显示）与北京时间进行校验，误差超过4miN时，应汇报管理人员给予校正。

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路用列车跨站界或线路所作业时，必须在<--NRC-->注明。

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（）手信号显示及收回时机为：自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。

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使用人力制动机紧固器前，必须检查（）是否良好。

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩的高度差，不得超过75mm。

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经电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路、开放信号”，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。

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须车站递交（转达）的临时限速调度命令，车站值班员须在列车（）前递交（转达）完毕，并向列车调度员报告临时限速调度命令已经交付司机。列车调度员应重点掌握列车临时限速调度命令交付情况。

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采用未注明具体停电时间的命令格式发布的调度命令，在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内原则上不准办理停电单元线路上的电力机车作业。

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道岔或轨道电路故障时，应注明“停用经由×道岔（定/反位）或×轨道区段的列车和调车信号”，引导信号不停用时还应注明<--NRC-->。

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模块化车站值班员题库

车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。

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车号人员应按<--NRC-->核对现车和货运票据，无误后，按规定与机车乘务员办理交接。

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负责列车简略试验的作业人员交接班时，应对“监测仪”的内置时间（在“监测仪”面板上显示）与北京时间进行校验，误差超过4miN时，应汇报管理人员给予校正。

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路用列车跨站界或线路所作业时，必须在<--NRC-->注明。

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（）手信号显示及收回时机为：自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。

A. 通过

B. 发车

C. 引导

D. 调车

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使用人力制动机紧固器前，必须检查（）是否良好。

A. 固定座

B. 拉杆

C. 方头螺帽

D. 手摇把

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩的高度差，不得超过75mm。

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经电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路、开放信号”，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。

点击查看答案

须车站递交（转达）的临时限速调度命令，车站值班员须在列车（）前递交（转达）完毕，并向列车调度员报告临时限速调度命令已经交付司机。列车调度员应重点掌握列车临时限速调度命令交付情况。

A. 出发

B. 出发（通过）

C. 通过

D. 停车

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采用未注明具体停电时间的命令格式发布的调度命令，在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内原则上不准办理停电单元线路上的电力机车作业。

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道岔或轨道电路故障时，应注明“停用经由×道岔（定/反位）或×轨道区段的列车和调车信号”，引导信号不停用时还应注明<--NRC-->。

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