昼间调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式<--NRC-->。

动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动车组约 （）m处一度停车，确认（调整）钩位后稳妥连挂。

用于侧向通过列车的（）道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。

在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足<--NRC-->要求。

进入封锁区间的长轨列车，不论推进或牵引，均应配置<--NRC-->。

无压设备、设施严禁有压运行。

车号人员应按<--NRC-->核对现车和货运票据，无误后，按规定与机车乘务员办理交接。

遇列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足（）m时，车站试风人员在通报列车最后一位车辆车号前应同时将情况报告车站值班员，得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。

调车信号开放后不得任意变更。必须变更时，车站值班员（助理值班员、信号员）应在通知调车指挥人后，方可关闭信号机。

调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区。没有做好联系和<--NRC-->，不准越区或转场作业。