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模块化车站值班员题库
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模块化车站值班员题库
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货物列车在区间运行中,遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆截断塞门继续运行。

答案:A

模块化车站值班员题库
《技规》规定,信号机设置地点有哪些基本要求?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-e589-34e8-c044-ce3414c8e909.html
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横越线路时,必须“一停、二看、三通过”,并执行<--NRC-->有形化措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-4dd0-c044-ce3414c8e91d.html
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货运列车脱轨,未构成一般B类以上事故的,为()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-83d0-c044-ce3414c8e903.html
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图定在站有()的旅客列车,车站值班员可按列车调度员指示办理通过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-7048-c044-ce3414c8e91d.html
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推进运行时,应将简易紧急制动阀接通于列车(车列)的前端(调车时,遇第一位车辆不适于登乘,可将简易紧急制动阀配挂于第二位车辆的前端)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-a8e8-c044-ce3414c8e93e.html
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岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行,与车站正线、到发线衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时,除按规定采取防溜措施外,还应在衔接端设置<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-4600-c044-ce3414c8e931.html
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接触网故障停电时的行车处置规定,以下说法正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c5e4-e920-c044-ce3414c8e90c.html
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编组站、区段站和<--NRC-->,可根据线路的配置状况及用途划分车场。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-3a48-c044-ce3414c8e92c.html
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场(厂)内车辆在站台、货场等生产区域应按规定速度行驶,行驶过程中不得骑压安全标线,在( )以及接近路口、平过道、货物时应减速慢行,必要时停车确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c5e4-f4d8-c044-ce3414c8e91e.html
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下列()属于长大下坡道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c5e4-dd68-c044-ce3414c8e924.html
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题目内容
(
判断题
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模块化车站值班员题库

货物列车在区间运行中,遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆截断塞门继续运行。

答案:A

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《技规》规定,信号机设置地点有哪些基本要求?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-e589-34e8-c044-ce3414c8e909.html
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横越线路时,必须“一停、二看、三通过”,并执行<--NRC-->有形化措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-4dd0-c044-ce3414c8e91d.html
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货运列车脱轨,未构成一般B类以上事故的,为()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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图定在站有()的旅客列车,车站值班员可按列车调度员指示办理通过。

A. 技术停点

B. 旅客乘降

C. 列检作业

D. 行包装卸

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推进运行时,应将简易紧急制动阀接通于列车(车列)的前端(调车时,遇第一位车辆不适于登乘,可将简易紧急制动阀配挂于第二位车辆的前端)。
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岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行,与车站正线、到发线衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时,除按规定采取防溜措施外,还应在衔接端设置<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-4600-c044-ce3414c8e931.html
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接触网故障停电时的行车处置规定,以下说法正确的是()。

A. 当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。

B. 当车站正线、到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。

C. 当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。

D. 站内坡度超过6‰的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

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编组站、区段站和<--NRC-->,可根据线路的配置状况及用途划分车场。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-3a48-c044-ce3414c8e92c.html
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场(厂)内车辆在站台、货场等生产区域应按规定速度行驶,行驶过程中不得骑压安全标线,在( )以及接近路口、平过道、货物时应减速慢行,必要时停车确认。

A. 转弯

B. 后退

C. 出入库

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c5e4-f4d8-c044-ce3414c8e91e.html
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下列()属于长大下坡道。

A. 线路坡度6‰,长度为6.5km

B. 线路坡度13‰,长度为5km

C. 线路坡度15‰,长度为5.5km

D. 线路坡度20‰,长度为1.5 km

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c5e4-dd68-c044-ce3414c8e924.html
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