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模块化车站值班员题库

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模块化车站值班员题库

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电力机车回送时，原则上采用有动力方式。

答案：B

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业、自轮运转特种设备转线时，可使用<--NRC-->布置作业计划（不再编制书面计划），司机必须复诵。

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闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后，车站值班员恢复行车程序是（）。

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按照作业人员触碰“两违”安全“红线”规定，车站值班员当班饮酒，给于（）处分并依法解除劳动合同。

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（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的<--NRC-->，发给司机跟踪调车通知书。

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遇一次横越连续无存车的线路，且能在视线瞭望范围内确认安全的情况下，可以一次比划通过，横越时仍应随时观察左右机车车辆状态。（）

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出站调车通知书应由车站值班员填发交给司机。如机车距车站行车室较远，可由车站值班员指定的（）按照车站值班员的指示填写，确认无误后交给司机。

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按规定需要车站负责列车试风时，车站值班员应及时与列车调度员联系，了解列车运行计划，根据列车计划出发点，适时通知试风人员出场试风，用语为“<--NRC-->”。

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向封锁区间发出救援列车时，不办理<--NRC-->，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

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进站信号机外制动距离内的下坡道是指（）减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。

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判断题

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模块化车站值班员题库

电力机车回送时，原则上采用有动力方式。

答案：B

相关题目

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闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后，车站值班员恢复行车程序是（）。

A. 车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，报告列车调度员，恢复正常行车。

B. 车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，恢复正常行车。

C. 车站值班员报告列车调度员，恢复正常行车。

D. 立即恢复正常行车。

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按照作业人员触碰“两违”安全“红线”规定，车站值班员当班饮酒，给于（）处分并依法解除劳动合同。

A. 严重警告

B. 开除

C. 留路查看

D. 批评教育

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（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

A. 调度命令

B. 信号机

C. 信号

D. 日计划

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的<--NRC-->，发给司机跟踪调车通知书。

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遇一次横越连续无存车的线路，且能在视线瞭望范围内确认安全的情况下，可以一次比划通过，横越时仍应随时观察左右机车车辆状态。（）

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A. 助理值班员

B. 调车区长

C. 调车指挥人

D. 扳道长

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向封锁区间发出救援列车时，不办理<--NRC-->，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

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进站信号机外制动距离内的下坡道是指（）减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。

A. 平均坡道

B. 实际坡道

C. 换算坡道

D. 计算坡道

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