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以下哪些情况为错办或未及时办理信号导致列车停车（）？

A、办理不及时或忘办、错办信号使列车在站外或站内停车

B、禁止同时接车的车站，误使两列车均在站外停车

C、设备发生故障未办理信号使列车在站外或站内停车。

D、接发列车人员未及时或错误显示手信号，使列车停车

答案：ABD

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连续连挂手信号的显示方式错误的是（）。

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货物作业停留时间，是指（）平均停留时间。

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登高使用的扶梯、人字梯必须结实、稳固，不能缺档，不得垫高、叠放使用；梯子底部须有<--NRC-->；使用时应有人扶护（监护）。

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遇列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足（）m时，车站试风人员在通报列车最后一位车辆车号前应同时将情况报告车站值班员，得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。

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除按电话闭塞法行车、（）时使用的电话记录号码记入《行车日志》外，其他电话记录号码仍记入《电话记录登记簿》内。

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责。

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使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时，列车调度员（车站值班员）、司机都应相互复诵，讲明车次、车站，互报<--NRC-->，便于确认。

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列车退行速度，不得超过30km/h。

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场界系指一站多场的场间分界点，各车场在<--NRC-->内分别规定有列车发、到（或通过）时分。

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业、自轮运转特种设备转线时，可使用<--NRC-->布置作业计划（不再编制书面计划），司机必须复诵。

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以下哪些情况为错办或未及时办理信号导致列车停车（）？

A、办理不及时或忘办、错办信号使列车在站外或站内停车

B、禁止同时接车的车站，误使两列车均在站外停车

C、设备发生故障未办理信号使列车在站外或站内停车。

D、接发列车人员未及时或错误显示手信号，使列车停车

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连续连挂手信号的显示方式错误的是（）。

A. 昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇。

B. 夜间：绿色灯光在下部左右大摇。

C. 昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。

D. 夜间：先显示规定的连结信号后, 再以红色灯光左右大摇一次及白色灯光左右大摇一次。

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货物作业停留时间，是指（）平均停留时间。

A. 一次装载整理

B. 一次货物作业

C. 货物作业车

D. 运用货车

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登高使用的扶梯、人字梯必须结实、稳固，不能缺档，不得垫高、叠放使用；梯子底部须有<--NRC-->；使用时应有人扶护（监护）。

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遇列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足（）m时，车站试风人员在通报列车最后一位车辆车号前应同时将情况报告车站值班员，得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

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除按电话闭塞法行车、（）时使用的电话记录号码记入《行车日志》外，其他电话记录号码仍记入《电话记录登记簿》内。

A. 自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时

B. 在自动闭塞区间装卸作业完毕列车已起动且线路已清道，通知后方站时

C. 自动闭塞区间内有旅客上下车的线路所，当停车上下旅客的列车已起动通知后方站时

D. 单线或双线反方向越出站界调车（CTC区段越出站界调车除外）

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责。

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使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时，列车调度员（车站值班员）、司机都应相互复诵，讲明车次、车站，互报<--NRC-->，便于确认。

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列车退行速度，不得超过30km/h。

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场界系指一站多场的场间分界点，各车场在<--NRC-->内分别规定有列车发、到（或通过）时分。

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业、自轮运转特种设备转线时，可使用<--NRC-->布置作业计划（不再编制书面计划），司机必须复诵。

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