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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机未及时发现，定（）单位责任。

A、工务

B、车务

C、电务

D、机务

答案：BD

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车站在特定引导手信号显示时，最远不得超过距规定引导地点50m。

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电化区段攀爬车顶耽误列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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CTC/TDCS传输的调度命令，哪些必须立即打印取出？

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《行规》规定，救援列车的列车基本编组表和救援管辖范围表应包括（）、型号、吨位和救援管辖区段范围等内容。

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在单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T30001-2020)，当引导员确认接车进路确有困难时，可由扳道员再次检查，确认进路正确后向车站值班员报告。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）m时,应使用夜间信号。

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道岔除使用、清扫、检查时外，均须保持定位。

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机车、自轮运转特种设备上均应备有（）。

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造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

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有计划的施工，涉及（）时应发布运行揭示调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机未及时发现，定（）单位责任。

A、工务

B、车务

C、电务

D、机务

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车站在特定引导手信号显示时，最远不得超过距规定引导地点50m。

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电化区段攀爬车顶耽误列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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CTC/TDCS传输的调度命令，哪些必须立即打印取出？

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《行规》规定，救援列车的列车基本编组表和救援管辖范围表应包括（）、型号、吨位和救援管辖区段范围等内容。

A. 设置地点

B. 编组顺序

C. 限速要求

D. 起重机朝向

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在单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T30001-2020)，当引导员确认接车进路确有困难时，可由扳道员再次检查，确认进路正确后向车站值班员报告。

点击查看答案

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）m时,应使用夜间信号。

A. 1000

B. 400

C. 200

D. 100

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道岔除使用、清扫、检查时外，均须保持定位。

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机车、自轮运转特种设备上均应备有（）。

A. 复轨器

B. 木止轮器

C. 铁鞋

D. 止轮器

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造成（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

A. 机车车辆溜入站内

B. 列车中机车车辆断轴，车轮崩裂等部件脱落

C. 关闭折角塞门发出列车

D. 运行中关闭折角塞门

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有计划的施工，涉及（）时应发布运行揭示调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。

A. 非正常行车

B. 限速

C. 行车方式变化

D. 设备变化

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