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模块化车站值班员题库
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司机发现占用区间书面行车凭证有以下()情况时,应立即停车,并将事由报告车站值班员(列车调度员)。车站值班员(列车调度员)接到报告后,应立即停止向该区间放行列车。

A、路票上,车次错误或占用的区间不符,以及漏填车次或电话记录号码

B、书面行车凭证(调度命令除外)上,未盖有站名印(行车专用章)

C、两线、多线区间行车,路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章(按规定不盖线别章时除外)

D、双线区间反方向行车,路票上未盖有“反方向行车”章

答案:ABCD

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列车在冰雹区域运行时,司机要加强瞭望,高速铁路区段列车运行速度为160km/h及以下,普速铁路区段列车运行速度为( )及以下。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-9370-c044-ce3414c8e91d.html
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关于防止电力机车、动车组进入停电区、无网区的控制措施,以下正确的有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c5e4-e920-c044-ce3414c8e909.html
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列尾主机丢失的货物列车停车后,车站值班员应立即指派人员确认尾部车号,并与司机核对列车编组顺序表尾部车号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-acd0-c044-ce3414c8e93d.html
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列车接近车站、进站和出站时,接发车人员必须及时向车站值班员报告列车进出站的情况。
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好了手信号的显示方式错误的是()。
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自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查<--NRC-->,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。
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列车冲突,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()
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两线区间反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“反方向行车”章。
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《行规》规定,遇哪些情况应对道岔进行紧固?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-e589-34e8-c044-ce3414c8e910.html
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在尽头线上调车时,距线路终端应有()m的安全距离。
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题目内容
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多选题
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司机发现占用区间书面行车凭证有以下()情况时,应立即停车,并将事由报告车站值班员(列车调度员)。车站值班员(列车调度员)接到报告后,应立即停止向该区间放行列车。

A、路票上,车次错误或占用的区间不符,以及漏填车次或电话记录号码

B、书面行车凭证(调度命令除外)上,未盖有站名印(行车专用章)

C、两线、多线区间行车,路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章(按规定不盖线别章时除外)

D、双线区间反方向行车,路票上未盖有“反方向行车”章

答案:ABCD

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相关题目
列车在冰雹区域运行时,司机要加强瞭望,高速铁路区段列车运行速度为160km/h及以下,普速铁路区段列车运行速度为( )及以下。

A. 80km/h

B. 60km/h

C. 45km/h

D. 20km/h

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关于防止电力机车、动车组进入停电区、无网区的控制措施,以下正确的有()。

A. 对衔接未挂网线路的有关道岔须开通有接触网的线路并单独锁闭,防止电力机车进入无接触网线路

B. 接触网停电后,应立即将行车限制卡中的关联道岔开通非停电区域单独锁闭,不能通过关联道岔隔开时应将能进入停电区域的的信号机按钮进行钮封

C. 接触网停电后,在控制台停电区域的按钮(计算机联锁车站为占线板停电区域适当位置)揭挂“停电”表示牌,接触网恢复供电的调度命令下达后摘下

D. 电力、内燃机车共同担当列车的区段,接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时,在原车次用语前,必须增加“电力”用语

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列尾主机丢失的货物列车停车后,车站值班员应立即指派人员确认尾部车号,并与司机核对列车编组顺序表尾部车号。
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列车接近车站、进站和出站时,接发车人员必须及时向车站值班员报告列车进出站的情况。
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好了手信号的显示方式错误的是()。

A. 昼间:拢起的手信号旗上下大摇。

B. 夜间:白色灯光转动作圆形。

C. 夜间:白色灯光上下大摇

D. 昼间:拢起的手信号旗或用手拍腰。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c5e4-e538-c044-ce3414c8e918.html
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自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查<--NRC-->,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。
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列车冲突,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()
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两线区间反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“反方向行车”章。
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在尽头线上调车时,距线路终端应有()m的安全距离。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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