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（）在集中联锁区域调车作业必须执行“问路式”调车规定。

A、动车组

B、动车

C、自轮运转特种设备

D、路用列车

答案：AC

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车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××(次)机外停车”。（）

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使注意或减速信号显示距离不足（）m时,应使用夜间信号。

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编组超重列车时，在中间站应得到<--NRC-->的同意，并经列车调度员准许。

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机车车辆溜入区间或站内，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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列车通过，出站反方向行车（直向出站），车机联控用语为“××(次)××(站)×道通过，反方向运行，直向出站限速限速××公里。（）

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铁路站场、区间应按<--NRC-->行走，并注意周边机车车辆动态和货物装载、设备设施状态，注意脚下有无障碍物。

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车次编排规定中，摘挂列车车次范围是（）。

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无双向设备的双线区间封锁一条线路，在半自动闭塞区间，应停用基本闭塞法改按电话闭塞法。

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下列哪些可作为线路有效长的起止点？（）

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在接触网导线距轨面高度为5.2m及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。（）

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（）在集中联锁区域调车作业必须执行“问路式”调车规定。

A、动车组

B、动车

C、自轮运转特种设备

D、路用列车

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车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××(次)机外停车”。（）

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使注意或减速信号显示距离不足（）m时,应使用夜间信号。

A. 1000

B. 400

C. 200

D. 100

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编组超重列车时，在中间站应得到<--NRC-->的同意，并经列车调度员准许。

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机车车辆溜入区间或站内，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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列车通过，出站反方向行车（直向出站），车机联控用语为“××(次)××(站)×道通过，反方向运行，直向出站限速限速××公里。（）

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铁路站场、区间应按<--NRC-->行走，并注意周边机车车辆动态和货物装载、设备设施状态，注意脚下有无障碍物。

点击查看答案

车次编排规定中，摘挂列车车次范围是（）。

A. 40001-45998

B. 40001-44998

C. 45001-49998

D. 45001-45998

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无双向设备的双线区间封锁一条线路，在半自动闭塞区间，应停用基本闭塞法改按电话闭塞法。

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下列哪些可作为线路有效长的起止点？（）

A. 警冲标

B. 车挡

C. 挡车器

D. 信号机

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在接触网导线距轨面高度为5.2m及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。（）

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