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模块化车站值班员题库

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模块化车站值班员题库

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信号机按类型分为（）。

A、色灯信号机

B、调车信号机

C、臂板信号机

D、机车信号机

答案：ACD

模块化车站值班员题库

向封锁区间开行救援列车的行车凭证可为（）。

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机车信号分为<--NRC-->和接近连续式。

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车站技术管理和作业组织应在<--NRC-->中规定。

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施工维修作业涉及两个及以上单位需要相互配合或在同一封锁区段进行的作业，应明确( )及各自的安全职责和防范措施。

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遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，车站值班员确认列车调度员的停电命令（登顶处理时为准许登顶作业的调度命令）后，使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员。

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超范围施工，超范围维修作业，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

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下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站4道停有路用列车57002次，阶段计划为：57002次进入甲站至乙站上行区间K1001+400-K1001+200M处卸料，卸料后返回甲站，采用不封锁甲站至乙站上行区间方式，甲站、乙站联锁设备正常，下列说法正确的是（）。

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车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，并与助理值班员（内勤）[不设助理值班员（内勤）时为助理值班员（外勤）]、盯控人员核对（）。

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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车，停留车辆原则上应停于距警冲标<--NRC-->m以上，在其他线原则上应停于距警冲标30m以上。

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普速铁路接发列车时，应站在《站细》<--NRC-->，注意货物装载、蓬布绳索情况，防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害，并随时注意邻线机车车辆动态。

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模块化车站值班员题库

信号机按类型分为（）。

A、色灯信号机

B、调车信号机

C、臂板信号机

D、机车信号机

答案：ACD

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向封锁区间开行救援列车的行车凭证可为（）。

A. 调度命令

B. 车站值班员命令

C. 路票

D. 绿色许可证

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机车信号分为<--NRC-->和接近连续式。

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车站技术管理和作业组织应在<--NRC-->中规定。

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施工维修作业涉及两个及以上单位需要相互配合或在同一封锁区段进行的作业，应明确( )及各自的安全职责和防范措施。

A. 防护单位

B. 防护主体

C. 防护人员

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超范围施工，超范围维修作业，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

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A. 正常开放出站信号机发车

B. 路票上无需加盖“反方向行车章”

C. 路票上加盖“反方向行车章”

D. 卸料完毕返回时开放进站信号机接车

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A. 命令内容

B. 受令处所

C. 限速值

D. 命令内容和受令处所

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普速铁路接发列车时，应站在《站细》<--NRC-->，注意货物装载、蓬布绳索情况，防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害，并随时注意邻线机车车辆动态。

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