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高温设备、设施旁需张贴( )的警示标识。发热部件有较高温度时，切勿身体裸露部位直接接触，防止灼伤。

A、防止烫伤

B、请勿靠近

C、禁止触碰

答案：A

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“施工特定行车办法”办理列车通过（出发）时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（）通知司机。

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无调中转车平均停留时间=（）/无调车数。

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试风结束后，车站试风人员应在列车尾部最后一位车辆上涂打识别标记，涂打具体的标记和方法由各站段自行规定。

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不满足相对方向同时接发列车条件，两列车不能同时接发时，原则上应先发后接；助理值班员在接发列车无法兼顾时，应先接后发。

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以客车底编组的列车，编挂关门车的辆数和位置按<--NRC-->办理。

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编组超重列车时，在中间站应得到<--NRC-->的同意，并经列车调度员准许。

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造成（）,未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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调车作业由（）单一指挥。

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铁路站场、区间行走及上道施工、维修、检查等作业时，应穿有反光标志的防护服，做到<--NRC-->。

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《技规》中对使用引导办法接车有何规定？

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高温设备、设施旁需张贴( )的警示标识。发热部件有较高温度时，切勿身体裸露部位直接接触，防止灼伤。

A、防止烫伤

B、请勿靠近

C、禁止触碰

答案：A

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“施工特定行车办法”办理列车通过（出发）时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码（）通知司机。

A. 调度命令号码

B. 路票为电话记录号码

C. 编号

D. 绿色许可证为编号的最后3位数

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无调中转车平均停留时间=（）/无调车数。

A. 中转车平均停时

B. 无调车辆小时

C. 中转车辆小时

D. 有调车辆小时

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试风结束后，车站试风人员应在列车尾部最后一位车辆上涂打识别标记，涂打具体的标记和方法由各站段自行规定。

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不满足相对方向同时接发列车条件，两列车不能同时接发时，原则上应先发后接；助理值班员在接发列车无法兼顾时，应先接后发。

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以客车底编组的列车，编挂关门车的辆数和位置按<--NRC-->办理。

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编组超重列车时，在中间站应得到<--NRC-->的同意，并经列车调度员准许。

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造成（）,未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

A. 货运列车分离

B. 列车拉铁鞋开车

C. 行包装卸作业耽误列车

D. 滥用紧急制动阀耽误列车

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调车作业由（）单一指挥。

A. 调车长

B. 调车指挥人

C. 调车领导人

D. 车站值班员

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铁路站场、区间行走及上道施工、维修、检查等作业时，应穿有反光标志的防护服，做到<--NRC-->。

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《技规》中对使用引导办法接车有何规定？

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