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模块化车站值班员题库
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发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有异物,均不得与之接触,应距已断线索或异物处所( )以外。

A、5m

B、8m

C、10m

答案:C

模块化车站值班员题库
需天窗点外作业时,一项登记的作业地段不准超过一站一区间,且区间作业地段只准为一个线别或行别。非连续作业时,应按作业时段办理销记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b888-c044-ce3414c8e900.html
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用于侧向通过列车的()道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-6490-c044-ce3414c8e911.html
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指挥列车运行的命令(<--NRC-->除外)和口头指示,只能由列车调度员发布。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-3a48-c044-ce3414c8e927.html
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越出站界调车及跟踪出站调车使用出站(跟踪)调车通知书时,调车作业完毕,调车长确认车列全部返回车站,向车站值班员报告。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-bc70-c044-ce3414c8e944.html
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在半自动闭塞区段,接发车人员发现列车尾部标志丢失时,应立即通知司机。列车调度员应立即安排列车在前方站停车,核对最后一辆车的车号,车号不对时,还应核对辆数。确认车号或辆数正确后,列车即可继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b0b8-c044-ce3414c8e90a.html
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在限速地段调车作业时,遇有小于 ()km/h的限速(线路允许速度除外)地段时,车站值班员应立即将限速地段、限速时间、限速值通知调车领导人。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-87b8-c044-ce3414c8e925.html
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列车冒进信号或越过警冲标,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-bc70-c044-ce3414c8e908.html
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雨天作业时,必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b888-c044-ce3414c8e93f.html
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车机联控是车务、机务、等行车有关人员使用列车<--NRC-->,按规定联络,提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。
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有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,仅限封锁一条线路,在另一条线路上运行上下行列车时方可采用。
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模块化车站值班员题库

发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有异物,均不得与之接触,应距已断线索或异物处所( )以外。

A、5m

B、8m

C、10m

答案:C

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相关题目
需天窗点外作业时,一项登记的作业地段不准超过一站一区间,且区间作业地段只准为一个线别或行别。非连续作业时,应按作业时段办理销记。
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用于侧向通过列车的()道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。

A. 单开

B. 双开

C. 三开

D. 对称

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指挥列车运行的命令(<--NRC-->除外)和口头指示,只能由列车调度员发布。
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越出站界调车及跟踪出站调车使用出站(跟踪)调车通知书时,调车作业完毕,调车长确认车列全部返回车站,向车站值班员报告。
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在半自动闭塞区段,接发车人员发现列车尾部标志丢失时,应立即通知司机。列车调度员应立即安排列车在前方站停车,核对最后一辆车的车号,车号不对时,还应核对辆数。确认车号或辆数正确后,列车即可继续运行。
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在限速地段调车作业时,遇有小于 ()km/h的限速(线路允许速度除外)地段时,车站值班员应立即将限速地段、限速时间、限速值通知调车领导人。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 55

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列车冒进信号或越过警冲标,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。()
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雨天作业时,必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。()
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车机联控是车务、机务、等行车有关人员使用列车<--NRC-->,按规定联络,提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。
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有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,仅限封锁一条线路,在另一条线路上运行上下行列车时方可采用。
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