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限速调度命令，须在（）发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。

A、列车进入限速地点前

B、列车进入关系地点前

C、列车进入车站前

D、列车进入区段前

答案：A

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，尾部车辆软管的吊起和释放工作，有列检作业的列车由列检人员负责；无列检作业的列车由车务人员负责。

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挂有超限车的列车运行在双线、多线或并行单线的直线地段与邻线列车会车时，邻线列车运行速度大于<--NRC-->km/h的，禁止会车。

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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为重大事故。（）

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车站值班员应根据<--NRC-->，适时通知简略试验作业人员提前做好准备。

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列车运行时，减速手信号在夜间的显示方式为：黄色灯光；无黄色灯光时，用（）灯光下压数次。

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尽头线距车挡10m内线路、衔接安全线的道岔轨道电路区段不设置分路不良标识。

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防止触电伤害电器或线路拆除后，裸露的线头必须采取<--NRC-->措施。

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尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

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道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时车站值班员应如何处置？

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昼间指示列车司机加速运行手信号的显示方式<--NRC-->。

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模块化车站值班员题库

限速调度命令，须在（）发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。

A、列车进入限速地点前

B、列车进入关系地点前

C、列车进入车站前

D、列车进入区段前

答案：A

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挂有超限车的列车运行在双线、多线或并行单线的直线地段与邻线列车会车时，邻线列车运行速度大于<--NRC-->km/h的，禁止会车。

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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为重大事故。（）

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车站值班员应根据<--NRC-->，适时通知简略试验作业人员提前做好准备。

点击查看答案

列车运行时，减速手信号在夜间的显示方式为：黄色灯光；无黄色灯光时，用（）灯光下压数次。

A. 白色

B. 绿色

C. 白色或绿色

D. 黄色

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尽头线距车挡10m内线路、衔接安全线的道岔轨道电路区段不设置分路不良标识。

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防止触电伤害电器或线路拆除后，裸露的线头必须采取<--NRC-->措施。

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尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

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道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时车站值班员应如何处置？

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昼间指示列车司机加速运行手信号的显示方式<--NRC-->。

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