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模块化车站值班员题库
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模块化车站值班员题库
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闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后,车站值班员恢复行车程序是()。

A、车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,报告列车调度员,恢复正常行车。

B、车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,恢复正常行车。

C、车站值班员报告列车调度员,恢复正常行车。

D、立即恢复正常行车。

答案:A

模块化车站值班员题库
区间内正线上的道岔,须与有关信号机或<--NRC-->设备联锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-3a48-c044-ce3414c8e912.html
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车站作为列车径路中一个点,其接发列车进路变更属于变更列车径路。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b0b8-c044-ce3414c8e92d.html
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遮断、遮断预告、复示信号机以()为定位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-7430-c044-ce3414c8e914.html
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货物作业车作业过程的一车平均停留时间=车辆小时/()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-8f88-c044-ce3414c8e91e.html
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错误向停电区段的接触网供电,未构成一般B类以上事故的,为()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-83d0-c044-ce3414c8e90d.html
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调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c5e4-e538-c044-ce3414c8e91d.html
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列车接近车站、进站和出站时,接发车人员必须及时向车站值班员报告列车进出站的情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b0b8-c044-ce3414c8e910.html
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严禁锅炉、压力容器和压力管道未经审查擅自安装、未办理( )擅自使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-9370-c044-ce3414c8e90a.html
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列车到达,其长度超过实际到达线有效长度时,列车到达时分的确定以第一次停车时分为准。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-c058-c044-ce3414c8e933.html
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机车信号分为<--NRC-->和接近连续式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-3a48-c044-ce3414c8e914.html
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模块化车站值班员题库
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单选题
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模块化车站值班员题库

闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后,车站值班员恢复行车程序是()。

A、车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,报告列车调度员,恢复正常行车。

B、车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,恢复正常行车。

C、车站值班员报告列车调度员,恢复正常行车。

D、立即恢复正常行车。

答案:A

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遮断、遮断预告、复示信号机以()为定位。

A. 显示进行信号

B. 显示停车信号

C. 显示注意信号

D. 无显示

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货物作业车作业过程的一车平均停留时间=车辆小时/()。

A. 作业次数

B. 作业车数

C. 站线装车数

D. 站线卸车数

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错误向停电区段的接触网供电,未构成一般B类以上事故的,为()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式错误的是()。

A. 昼间:展开的绿色信号旗下部左右大摇。

B. 夜间:绿色灯光在下部左右大摇。

C. 昼间:展开的绿色信号旗上下大摇。

D. 昼间:拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。

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列车接近车站、进站和出站时,接发车人员必须及时向车站值班员报告列车进出站的情况。
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严禁锅炉、压力容器和压力管道未经审查擅自安装、未办理( )擅自使用。

A. 注册登记

B. 登记核实

C. 登记验收

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