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模块化车站值班员题库

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案：C

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站内正线与相邻到发线，有列检作业，120 km/h＜v≤160 km/h，一般线间最小距离（）mm。

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列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定（）事故。

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单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T30001-2020)办理闭塞手续，发出电话记录的用语为“×号，（×点）×（分），同意×（次）闭塞”，双线除首列外为：“<--NRC-->”。

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开行救援列车时，列车出发前，由始发站指派1名行车胜任人员随救援列车出发，负责做好救援列车运行途中的有关行车事项。

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指挥机车向显示人方向来的信号在昼间的显示方式为（）。

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列车在区间分部运行，如遗留车辆停留时间超过（），遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为1:4）。

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《铁路运输调度规则》关于交付和核对限速调度命令有何规定？

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昼间调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式<--NRC-->。

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自动闭塞区间，采用辅助办理方法改变运行方向时，两站值班员必须共同确认区间空闲。

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下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站4道停有路用列车57002次，阶段计划为：57002次进入甲站至乙站上行区间K1001+400-K1001+200M处卸料，卸料后返回甲站，采用不封锁甲站至乙站上行区间方式，甲站、乙站联锁设备正常，下列说法正确的是（）。

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案：C

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站内正线与相邻到发线，有列检作业，120 km/h＜v≤160 km/h，一般线间最小距离（）mm。

A. 5500

B. 5300

C. 6000

D. 5000

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列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定（）事故。

A. 调车

B. 列车

C. 车务

D. 机务

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开行救援列车时，列车出发前，由始发站指派1名行车胜任人员随救援列车出发，负责做好救援列车运行途中的有关行车事项。

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指挥机车向显示人方向来的信号在昼间的显示方式为（）。

A. 展开的绿色信号旗上下摇动

B. 拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动

C. 拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动

D. 展开的绿色信号旗在下部左右摇动

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A. 0.5h

B. 1h

C. 2h

D. 3h

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《铁路运输调度规则》关于交付和核对限速调度命令有何规定？

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昼间调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式<--NRC-->。

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自动闭塞区间，采用辅助办理方法改变运行方向时，两站值班员必须共同确认区间空闲。

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A. 正常开放出站信号机发车

B. 路票上无需加盖“反方向行车章”

C. 路票上加盖“反方向行车章”

D. 卸料完毕返回时开放进站信号机接车

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