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未准备好进路接、发列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案：C

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登高作业时，不得探身过远或高空跨越。

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电气化区段调车作业时，严禁登上（）（含在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。

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列车运行时，减速手信号在夜间的显示方式为：黄色灯光；无黄色灯光时，用（）灯光下压数次。

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列车爆炸，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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机车走行线、（）、迂回线、避难线（兼闯坡线除外），不计算容车数。

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返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点停妥后，方准“问路”。

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当天气恶劣瞭望困难时，除<--NRC-->外，禁止列车推进运行。

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使用列车无线调度通信设备发车（其语音记录装置须作用良好）时，车站用语为：“<--NRC-->”。

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严禁在（）坐卧或站立。

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站内坡度超过（）的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

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未准备好进路接、发列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案：C

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登高作业时，不得探身过远或高空跨越。

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电气化区段调车作业时，严禁登上（）（含在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。

A. 棚车

B. 家畜车

C. 机械冷藏车

D. 平车

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列车运行时，减速手信号在夜间的显示方式为：黄色灯光；无黄色灯光时，用（）灯光下压数次。

A. 白色

B. 绿色

C. 白色或绿色

D. 黄色

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列车爆炸，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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机车走行线、（）、迂回线、避难线（兼闯坡线除外），不计算容车数。

A. 机待线

B. 检衡线

C. 调车线

D. 安全线

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返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点停妥后，方准“问路”。

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当天气恶劣瞭望困难时，除<--NRC-->外，禁止列车推进运行。

点击查看答案

使用列车无线调度通信设备发车（其语音记录装置须作用良好）时，车站用语为：“<--NRC-->”。

点击查看答案

严禁在（）坐卧或站立。

A. 机车车辆底下

B. 钢轨上

C. 道心里

D. 枕木头上

点击查看答案

站内坡度超过（）的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

A. 2.5‰

B. 2.5%

C. 6‰

D. 6%

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