在自动闭塞区间，经后方站车站值班员准许退行的列车，退行一个或多个闭塞分区停车后，再起动向前进方向运行时，仍可凭通过信号机显示的信号运行，但后方站车站值班员必须得到列车已动车的通知并报告列车调度员后，方可发出列车。

执行车机联控时，回送客车底列车“0L××次”读作：客车零临××次。（）

管内快速旅客列车K××次称为<--NRC-->。

警冲标，设在两会合线路线间距离为<--NRC-->的中间。

变更限速地段的调车计划不准口头布置，调车领导人须使用<--NRC-->布置。调车作业过程中调车作业的线路临时发生限速运行时，须停车传达布置清楚。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足100m时，应使用夜间信号。（）

未准备好进路接、发列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

事规规定，何谓“占用线”？

客运列车脱轨18辆以上的为（）事故。

越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。