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设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车（）余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

A、主风缸

B、副风缸

C、主副风缸

D、制动缸

答案：D

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车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时，应由（）决定。

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遇一次横越连续无存车的线路，且能在视线瞭望范围内确认安全的情况下，可以一次比划通过，横越时仍应随时观察左右机车车辆状态。（）

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漏传、错传调度命令导致列车超速运行，为一般D类事故。（）

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班中确因工作需骑行电动自行车时，应按规定佩戴安全头盔，禁止超速，禁止骑车带人，禁止骑行中单手扶把、接打电话或浏览电子设备。

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铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用系统集成技术，实现各子系统顶层协调统一，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备（），不断提高运输能力。

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下列（）属于长大下坡道。

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易燃易爆性质的危险货物装卸作业使用的照明设备及装卸机具，应具有( )性能。

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同时封锁站内线路和区间开行施工作业车，列车调度员根据申请，发布封锁区间及站界外移的调度命令，内容应包括<--NRC-->和起讫时间等

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机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。（）

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好了手信号的显示方式正确的是（）。

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设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车（）余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

A、主风缸

B、副风缸

C、主副风缸

D、制动缸

答案：D

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车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时，应由（）决定。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 列车调度员

D. 车站值班站长

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遇一次横越连续无存车的线路，且能在视线瞭望范围内确认安全的情况下，可以一次比划通过，横越时仍应随时观察左右机车车辆状态。（）

点击查看答案

漏传、错传调度命令导致列车超速运行，为一般D类事故。（）

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班中确因工作需骑行电动自行车时，应按规定佩戴安全头盔，禁止超速，禁止骑车带人，禁止骑行中单手扶把、接打电话或浏览电子设备。

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铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用系统集成技术，实现各子系统顶层协调统一，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备（），不断提高运输能力。

A. 标准化

B. 系列化

C. 模块化

D. 信息化

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下列（）属于长大下坡道。

A. 线路坡度6‰，长度为6.5km

B. 线路坡度13‰，长度为5km

C. 线路坡度15‰，长度为5.5km

D. 线路坡度20‰，长度为1.5 km

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易燃易爆性质的危险货物装卸作业使用的照明设备及装卸机具，应具有( )性能。

A. 防水

B. 防爆

C. 防燃

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同时封锁站内线路和区间开行施工作业车，列车调度员根据申请，发布封锁区间及站界外移的调度命令，内容应包括<--NRC-->和起讫时间等

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机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。（）

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好了手信号的显示方式正确的是（）。

A. 昼间：拢起的手信号旗上下大摇。

B. 昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。

C. 夜间：白色灯光上下大摇。

D. 夜间：白色灯光转动作圆形。

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