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模块化车站值班员题库

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调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式正确的是（）。

A、昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇。

B、夜间：绿色灯光在下部左右大摇。

C、昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。

D、昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。

答案：C

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凡不是车站值班员亲自接受（抄收）的调度命令，车站值班员均需要阅读和签上姓名及时刻（仅签一次）。

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装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭<--NRC-->出发。

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停留车位置预告手信号的显示时机为：推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。（）

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单班单司机值乘的货物列车在双线或多线区间运行中发生不明原因停车时，司机不能确定是否妨碍邻线时，应立即将停车时间和地点通知车站值班员（列车调度员），并说明须扣停邻线列车。

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造成（）人死亡，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。

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非正常情况下需要管理人员把关时，把关人员未到，（）擅自办理接发列车作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为重大事故。（）

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《站细》的主要内容应有（）。

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双线车站正线进站道岔的定位位置为（）。

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列车在区间内车钩破损分离，必须分部运行时，分割位置为：
前钩破损时，应自分离处分割；后钩破损时，由后方站派机车救援。

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模块化车站值班员题库

调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式正确的是（）。

A、昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇。

B、夜间：绿色灯光在下部左右大摇。

C、昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。

D、昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。

答案：C

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装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭<--NRC-->出发。

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停留车位置预告手信号的显示时机为：推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。（）

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单班单司机值乘的货物列车在双线或多线区间运行中发生不明原因停车时，司机不能确定是否妨碍邻线时，应立即将停车时间和地点通知车站值班员（列车调度员），并说明须扣停邻线列车。

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造成（）人死亡，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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非正常情况下需要管理人员把关时，把关人员未到，（）擅自办理接发列车作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

A. 管理人员

B. 车站值班员

C. 助理值班员

D. 信号员

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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为重大事故。（）

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《站细》的主要内容应有（）。

A. 车站技术设备的使用、管理

B. 作业计划的编制、执行制度

C. 列车的技术作业程序和时间标准

D. 车站通过、改编能力

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双线车站正线进站道岔的定位位置为（）。

A. 到发线开通的位置

B. 车站两端向不同线路开通的位置

C. 各该正线开通的位置

D. 正线开通的位置

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列车在区间内车钩破损分离，必须分部运行时，分割位置为：
前钩破损时，应自分离处分割；后钩破损时，由后方站派机车救援。

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