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模块化车站值班员题库
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模块化车站值班员题库
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列车运行时,减速手信号在夜间的显示方式为:黄色灯光;无黄色灯光时,用()灯光下压数次。

A、白色

B、绿色

C、白色或绿色

D、黄色

答案:C

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有调中转车平均停留时间=()/有调车数。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-8f88-c044-ce3414c8e91c.html
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乘坐铁路通勤车人员严禁反面上下车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-c058-c044-ce3414c8e943.html
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列车通过是以列车()通过车站值班员室时分为准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-8f88-c044-ce3414c8e913.html
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下列对于单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效)接发列车作业标准中(TB/T 30001-2020)车站值班员布置准备进路的用语表述正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-87b8-c044-ce3414c8e90b.html
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特定引导手信号显示方式使如何规定的?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-e589-38d0-c044-ce3414c8e91e.html
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其他线路的单开道岔不得小于()号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-6490-c044-ce3414c8e915.html
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摘挂列车的始发站,应将到达途中各站的车组挂于列车<--NRC-->(特殊规定者除外),为区间留轴后尚有余轴时,可加挂指定车流。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-49e8-c044-ce3414c8e943.html
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中间站使用的“中间站调车关键程序控制表”应保存()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-7048-c044-ce3414c8e907.html
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车顶扒乘人员接触网停电处理完毕,车站值班员确认网工区人员销记后,应立即报告列车调度员,在接到列车调度员恢复供电的调度命令,确认具备行车条件后,方可恢复正常行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b0b8-c044-ce3414c8e939.html
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繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车24小时以上的为特别重大事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b888-c044-ce3414c8e946.html
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列车运行时,减速手信号在夜间的显示方式为:黄色灯光;无黄色灯光时,用()灯光下压数次。

A、白色

B、绿色

C、白色或绿色

D、黄色

答案:C

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有调中转车平均停留时间=()/有调车数。

A. 中转车平均停时

B. 无调车辆小时

C. 中转车辆小时

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乘坐铁路通勤车人员严禁反面上下车。
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列车通过是以列车()通过车站值班员室时分为准。

A. 最后一辆

B. 第一辆

C. 机车

D. 中部

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下列对于单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效)接发列车作业标准中(TB/T 30001-2020)车站值班员布置准备进路的用语表述正确的是()。

A. “×号、×号,×(次)、×道停车[通过][到开],准备×道进路”。听取复诵无误后,命令:“执行”。

B. “×号、×号,×(次)、×道停车[通过][到开],准备进路”。听取复诵无误后,命令:“执行”。

C. “×号、×号,×(次)、×道停车[通过][到开],准备×号道岔进路”。听取复诵无误后,命令:“执行”。

D. “×号、×号,×(次)、×道停车[通过][到开],准备×号道岔直股、×号道岔曲股(弯股)进路”。听取复诵无误后,命令:“执行”。

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特定引导手信号显示方式使如何规定的?
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其他线路的单开道岔不得小于()号。

A. 10

B. 12

C. 18

D. 9

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-6490-c044-ce3414c8e915.html
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摘挂列车的始发站,应将到达途中各站的车组挂于列车<--NRC-->(特殊规定者除外),为区间留轴后尚有余轴时,可加挂指定车流。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-49e8-c044-ce3414c8e943.html
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中间站使用的“中间站调车关键程序控制表”应保存()。

A. 1个月

B. 6个月

C. 一年

D. 二年

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车顶扒乘人员接触网停电处理完毕,车站值班员确认网工区人员销记后,应立即报告列车调度员,在接到列车调度员恢复供电的调度命令,确认具备行车条件后,方可恢复正常行车。
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繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车24小时以上的为特别重大事故。()
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