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模块化车站值班员题库

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编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越（）的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控制。

A、到发线

B、正线

C、货物线

D、岔线

答案：B

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铁路线路分为正线、（）及避难线。

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向占用线接入列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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以下哪些情况为错办或未及时办理信号导致列车停车（）？

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接触网故障停电时，车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消。信号员（未设时为助理值班员）对勾画内容进行核对。

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特定引导手信号显示方式使如何规定的？

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不在司机一侧作业且采用手信号调车时，推进调车的速度不得超过（）km/h。

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顺线路走时，应走两线路中间，人体及所携带的工具（料）不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在（）上行走。

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本站为甲站，为多方向车站，上行方向邻站为乙站、丙站，相邻区间均为双线四显示自动闭塞。
此时甲站向丙站预告28006次，向信号员下达开放28006次出站信号时只需讲清车次，并听取信号员复诵，核对无误。

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（）手信号显示及收回时机为：自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。

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电力机车带电进入停电区为一般D类事故。（）

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模块化车站值班员题库

编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越（）的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控制。

A、到发线

B、正线

C、货物线

D、岔线

答案：B

相关题目

铁路线路分为正线、（）及避难线。

A. 站线

B. 段管线

C. 岔线

D. 安全线

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向占用线接入列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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以下哪些情况为错办或未及时办理信号导致列车停车（）？

A. 办理不及时或忘办、错办信号使列车在站外或站内停车

B. 禁止同时接车的车站，误使两列车均在站外停车

C. 设备发生故障未办理信号使列车在站外或站内停车。

D. 接发列车人员未及时或错误显示手信号，使列车停车

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特定引导手信号显示方式使如何规定的？

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不在司机一侧作业且采用手信号调车时，推进调车的速度不得超过（）km/h。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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顺线路走时，应走两线路中间，人体及所携带的工具（料）不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在（）上行走。

A. 道心

B. 枕木头

C. 两线路间

D. 站台

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（）手信号显示及收回时机为：自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。

A. 通过

B. 发车

C. 引导

D. 调车

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电力机车带电进入停电区为一般D类事故。（）

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