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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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判断题

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确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。

答案：A

模块化教学车站值班员

普速铁路列车运行速度<--NRC-->km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧不少于3m处。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使注意或减速信号显示距离不足（）m时,应使用夜间信号。

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指示列车司机加速运行手信号的显示方式正确的是（）。

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简述接车进路的范围？

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列车在区间被迫停车，列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、<--NRC-->停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行。

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车顶扒乘人员接触网停电处理完毕，车站值班员确认网工区人员销记后，应立即报告列车调度员，在接到列车调度员恢复供电的调度命令，确认具备行车条件后，方可恢复正常行车。

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延续进路为（）的一部分。

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特定引导手信号显示方式使如何规定的？

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《技规》规定在昼间遇哪些情况下应使用夜间信号？

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在限速地段调车作业时，遇有小于<--NRC-->km/h的限速（线路允许速度除外）地段时，车站值班员应立即将限速地段、限速时间、限速值通知调车领导人。

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模块化教学车站值班员

确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。

答案：A

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普速铁路列车运行速度<--NRC-->km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧不少于3m处。

点击查看答案

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使注意或减速信号显示距离不足（）m时,应使用夜间信号。

A. 1000

B. 400

C. 200

D. 100

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指示列车司机加速运行手信号的显示方式正确的是（）。

A. 昼间：拢起的手信号旗上下大摇。

B. 夜间：白色灯光上下大摇。

C. 昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。

D. 夜间：白色灯光转动作圆形。

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简述接车进路的范围？

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列车在区间被迫停车，列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、<--NRC-->停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前禁止退行。

点击查看答案

车顶扒乘人员接触网停电处理完毕，车站值班员确认网工区人员销记后，应立即报告列车调度员，在接到列车调度员恢复供电的调度命令，确认具备行车条件后，方可恢复正常行车。

点击查看答案

延续进路为（）的一部分。

A. 接车进路

B. 发车进路

C. 通过进路

D. 调车进路

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特定引导手信号显示方式使如何规定的？

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《技规》规定在昼间遇哪些情况下应使用夜间信号？

点击查看答案

在限速地段调车作业时，遇有小于<--NRC-->km/h的限速（线路允许速度除外）地段时，车站值班员应立即将限速地段、限速时间、限速值通知调车领导人。

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