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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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引导手信号的显示方式为:昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动;夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。()

答案:A

模块化教学车站值班员
车站值班员指示引导人员引导接车后,不准变更()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-4750-c044-ce3414c8e918.html
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横越停有机车车辆的线路时,应先确认机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆()m 以外通过。
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车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后,应立即通知<--NRC-->停车,在原因消除前不得向邻线放行列车。
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铁路信号分为()。
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列车被迫停车后可能妨碍邻线时,应在被迫停车车机联控用语后增加<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-db48-c044-ce3414c8e93d.html
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铁路站场、区间应按<--NRC-->行走,并注意周边机车车辆动态和货物装载、设备设施状态,注意脚下有无障碍物。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-d3f0-c044-ce3414c8e932.html
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列车在区间内车钩破损分离时,如钩舌损坏,可用列车<--NRC-->的钩舌更换,避免分部运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-d760-c044-ce3414c8e922.html
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昼间调车作业时,减速手信号的显示方式为展开的<--NRC-->色信号旗下压数次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c838-c044-ce3414c8e909.html
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自轮运转特种设备转线经由封锁区域以外的线路、道岔时,一律凭开放的调车信号越过;遇调车信号无法开放时,自轮运转特种设备司机应停车请求进路,得到车站值班员(信号员)股道开通的通知后方可动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-b4b0-c044-ce3414c8e90b.html
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夜间停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式<--NRC-->。
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模块化教学车站值班员

引导手信号的显示方式为:昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动;夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。()

答案:A

模块化教学车站值班员
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车站值班员指示引导人员引导接车后,不准变更()。

A. 接车顺序

B. 接车进路

C. 接车人员

D. 接车顺序和接车进路

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横越停有机车车辆的线路时,应先确认机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆()m 以外通过。

A. 3m

B. 4m

C. 10m

D. 5.1m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-7d88-c044-ce3414c8e915.html
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车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后,应立即通知<--NRC-->停车,在原因消除前不得向邻线放行列车。
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铁路信号分为()。

A. 手信号

B. 视觉信号

C. 听觉信号

D. 机车信号

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列车被迫停车后可能妨碍邻线时,应在被迫停车车机联控用语后增加<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-db48-c044-ce3414c8e93d.html
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铁路站场、区间应按<--NRC-->行走,并注意周边机车车辆动态和货物装载、设备设施状态,注意脚下有无障碍物。
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列车在区间内车钩破损分离时,如钩舌损坏,可用列车<--NRC-->的钩舌更换,避免分部运行。
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昼间调车作业时,减速手信号的显示方式为展开的<--NRC-->色信号旗下压数次。
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自轮运转特种设备转线经由封锁区域以外的线路、道岔时,一律凭开放的调车信号越过;遇调车信号无法开放时,自轮运转特种设备司机应停车请求进路,得到车站值班员(信号员)股道开通的通知后方可动车。
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夜间停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式<--NRC-->。
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