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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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非集中区调车作业时,未得到扳道人员的股道号码和道岔开通信号,不准越过警冲标(对向道岔为尖轨尖端)。

答案:A

模块化教学车站值班员
行车有关人员在执行职务时,必须坚守岗位,穿着规定的服装,佩戴易于识别的证章或携带相应证件,讲<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-bc80-c044-ce3414c8e92b.html
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超限列车的运行经路中,超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在151mm时,不得超过<--NRC-->km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c450-c044-ce3414c8e929.html
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28002次在甲站至乙站间分部运行,28002次牵引前部28辆到达乙站后,此时事故调查组人员未到达,列车调度员指示28002次本务机车进入区间挂取余下的22辆,乙站站长应随乘进入区间负责指挥列车有关工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-a498-c044-ce3414c8e90b.html
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夜间调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-c838-c044-ce3414c8e913.html
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电气化铁路附近发生火灾时,距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体,使用()灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火物品与带电部分的距离在2m以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-5ad8-c044-ce3414c8e91f.html
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()集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-1be0-c044-ce3414c8e91c.html
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行车有关人员,接班前须充分休息,严禁饮酒,如有违反,立即停止其所承担的任务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9958-c044-ce3414c8e923.html
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铁路站场、区间行走及上道施工、维修、检查等作业时,应穿有反光标志的防护服,做到<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-d7d8-c044-ce3414c8e907.html
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造成(),未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。
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在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由三个及以上闭塞分区长度保证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-9570-c044-ce3414c8e91d.html
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模块化教学车站值班员

非集中区调车作业时,未得到扳道人员的股道号码和道岔开通信号,不准越过警冲标(对向道岔为尖轨尖端)。

答案:A

模块化教学车站值班员
相关题目
行车有关人员在执行职务时,必须坚守岗位,穿着规定的服装,佩戴易于识别的证章或携带相应证件,讲<--NRC-->。
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超限列车的运行经路中,超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在151mm时,不得超过<--NRC-->km/h。
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28002次在甲站至乙站间分部运行,28002次牵引前部28辆到达乙站后,此时事故调查组人员未到达,列车调度员指示28002次本务机车进入区间挂取余下的22辆,乙站站长应随乘进入区间负责指挥列车有关工作。
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夜间调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式<--NRC-->。
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电气化铁路附近发生火灾时,距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体,使用()灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火物品与带电部分的距离在2m以上。

A. 沙土

B. 水

C. 干粉灭火器

D. 二氧化碳灭火器

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()集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

A. 一等

B. 二等

C. 二等及其以下

D. 三等及其以下

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行车有关人员,接班前须充分休息,严禁饮酒,如有违反,立即停止其所承担的任务。
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铁路站场、区间行走及上道施工、维修、检查等作业时,应穿有反光标志的防护服,做到<--NRC-->。
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造成(),未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。

A. 错办行车凭证耽误列车

B. 电化区段攀爬车顶耽误列车

C. 作业人员违反劳动纪律耽误列车

D. 错传调度命令耽误列车

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在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由三个及以上闭塞分区长度保证。
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