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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现A站至B站区间已封锁，现需由A站向B站下行线开行路用列车配合施工，下列说法正确的是（）。

A、向封锁区间开行路用列车的调度命令

B、施工方案的确定或施工负责人的请求

C、确认道岔位置正确及进路空闲

D、必须发给司机车站值班员命令（应有列车车次、停车地点和到达车站时间等有关事项）。

答案：ABC

模块化教学车站值班员

具备使用列车无线调度通信设备发车的列车，应使用列车无线调度通信设备发车，无法使用列车无线调度通信设备发车时，应通知司机，并使用<--NRC-->发车。

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预定向待发列车占用线接车时，在不影响按规定的时机开放进站信号机的原则下，均可同意邻站发车。

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通过手信号显示及收回时机说法错误的是（）。

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营业线施工单位（）须经施工安全知识培训考试合格方可上岗。

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距牵引供电设备带电部分不足2m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。（）

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在自动闭塞区段，A站至B站为三线行车，其中两条线为双线自动闭塞，另外一条线为单线自动闭塞。改按电话闭塞法行车时，A站向B站开行23001次列车（经上行线反方向运行），填写路票时，路票上应加盖“（）”章。

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反方向运行的列车到、发时刻记入《行车日志》时，应在记事栏内注明“反”字。办理发车预告（闭塞）时，应冠以反方向的线名。

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调度命令无线传送系统启用后，列车调度员可向适用的列车发送调度命令，车站值班员可向适用的列车（）。

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大型养路机械禁止通过线路坡度超过（）‰的线路，禁止溜放和通过驼峰。

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严禁扒乘机车、车辆，<--NRC-->，特殊情况除外。

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模块化教学车站值班员

A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现A站至B站区间已封锁，现需由A站向B站下行线开行路用列车配合施工，下列说法正确的是（）。

A、向封锁区间开行路用列车的调度命令

B、施工方案的确定或施工负责人的请求

C、确认道岔位置正确及进路空闲

D、必须发给司机车站值班员命令（应有列车车次、停车地点和到达车站时间等有关事项）。

答案：ABC

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预定向待发列车占用线接车时，在不影响按规定的时机开放进站信号机的原则下，均可同意邻站发车。

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通过手信号显示及收回时机说法错误的是（）。

A. 自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。

B. 自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。

C. 自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

D. 推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。

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营业线施工单位（）须经施工安全知识培训考试合格方可上岗。

A. 安全员、防护员、联络员

B. 安全员、防护员、带班人员

C. 安全员、防护员、联络员、带班人员

D. 安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长

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距牵引供电设备带电部分不足2m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。（）

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A. 上行线行车

B. 反方向行车

C. 上行线行车、反方向行车

D. 三线行车

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反方向运行的列车到、发时刻记入《行车日志》时，应在记事栏内注明“反”字。办理发车预告（闭塞）时，应冠以反方向的线名。

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调度命令无线传送系统启用后，列车调度员可向适用的列车发送调度命令，车站值班员可向适用的列车（）。

A. 发送行车注意事项

B. 发送行车凭证

C. 转发调度命令

D. 转发运行揭示调度命令

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大型养路机械禁止通过线路坡度超过（）‰的线路，禁止溜放和通过驼峰。

A. 33‰

B. 25‰

C. 2.5‰

D. 6‰

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严禁扒乘机车、车辆，<--NRC-->，特殊情况除外。

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