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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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电力机车、动车组错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案：D

模块化教学车站值班员

造成500万元以上1000万元以下直接经济损失，未构成较大以上事故的为（）事故。

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《中国铁路上海局集团有限公司劳动安全“八防”通用措施》（上铁安监〔2021〕193号）规定，登高使用的梯子底部须有防滑措施；使用时应有人扶护（监护）。

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因抢修需要向封锁区间开行路用列车，如一端站开行两列及以上路用列车时，第一列路用列车在到达指定地点停车并按规定设置防护后，抢修负责人方可通知驻站联络人员转告车站值班员开行同方向第二列路用列车进入封锁区间。

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在机车、车辆运行中，可以迎面上车。（）

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凡列车计长超过列车运行图规定换算长度时，为超长列车。但各站在接发列车时，应根据到发线（）确定是否按超长列车办理。

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群体作业人员应在<--NRC-->内列队依次行走。

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挂有专用警卫包车的旅客列车发车时，发车条件具备后，车站（助理）值班员还必须得到车站接车领导同意发车的指示，方可按规定发车。

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逻辑检查功能开启/关闭时，应以（）为单元，两端站车站值班员按操作权限分别进行开启/关闭操作。

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双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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上道作业应穿有<--NRC-->的防护服，做到“白天见黄、夜间见光”。

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模块化教学车站值班员

电力机车、动车组错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

A、一般A类

B、一般B类

C、一般C类

D、一般D类

答案：D

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造成500万元以上1000万元以下直接经济损失，未构成较大以上事故的为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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在机车、车辆运行中，可以迎面上车。（）

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凡列车计长超过列车运行图规定换算长度时，为超长列车。但各站在接发列车时，应根据到发线（）确定是否按超长列车办理。

A. 有效长度

B. 标准长度

C. 实际长度

D. 使用长度

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群体作业人员应在<--NRC-->内列队依次行走。

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挂有专用警卫包车的旅客列车发车时，发车条件具备后，车站（助理）值班员还必须得到车站接车领导同意发车的指示，方可按规定发车。

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逻辑检查功能开启/关闭时，应以（）为单元，两端站车站值班员按操作权限分别进行开启/关闭操作。

A. 电务管辖

B. 区间

C. 闭塞分区

D. 区段

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双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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上道作业应穿有<--NRC-->的防护服，做到“白天见黄、夜间见光”。

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