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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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（）手信号显示及收回时机为：自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。

A、通过

B、发车

C、引导

D、调车

答案：B

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前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为“××（次），前次列车未进站，注意运行”。（）

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相对方向不能同时接车时，应先接<--NRC-->、停车后起动困难的列车或后面有续行列车的列车。

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铁路站场、区间行走及上道施工、维修、检查等作业时，应穿有反光标志的防护服，做到<--NRC-->。

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工作场所不得违规安装、使用大功率电器。各生活、生产场所按规定配置完好的消防器材，并定期进行检查维护。

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Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200km/h，一般地段，区间线路最小曲线半径为（）mm。

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封锁、开通区间的调度命令无需传达给司机。

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区间救援动车组前，救援处置方案确定后，列车调度员（车站值班员）应立即通知被救援动车组司机（）。动车组司机应通知列车长和随车机械师。

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车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援开行调度命令后，应及时排列进路开放信号，组织热备动车组出动救援。

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过<--NRC-->km/h速度运行至前方站。

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（）装备的列车调度通信设备应连接语音记录装置，对列车调度、站间行车的通话进行录音。

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模块化教学车站值班员

（）手信号显示及收回时机为：自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。

A、通过

B、发车

C、引导

D、调车

答案：B

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前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为“××（次），前次列车未进站，注意运行”。（）

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相对方向不能同时接车时，应先接<--NRC-->、停车后起动困难的列车或后面有续行列车的列车。

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铁路站场、区间行走及上道施工、维修、检查等作业时，应穿有反光标志的防护服，做到<--NRC-->。

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工作场所不得违规安装、使用大功率电器。各生活、生产场所按规定配置完好的消防器材，并定期进行检查维护。

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Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200km/h，一般地段，区间线路最小曲线半径为（）mm。

A. 3500

B. 2000

C. 1200

D. 600

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封锁、开通区间的调度命令无需传达给司机。

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区间救援动车组前，救援处置方案确定后，列车调度员（车站值班员）应立即通知被救援动车组司机（）。动车组司机应通知列车长和随车机械师。

A. 救援方式

B. 救援时间

C. 救援方向

D. 救援机车型号

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车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援开行调度命令后，应及时排列进路开放信号，组织热备动车组出动救援。

点击查看答案

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过<--NRC-->km/h速度运行至前方站。

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（）装备的列车调度通信设备应连接语音记录装置，对列车调度、站间行车的通话进行录音。

A. 调度所

B. 车站

C. 机车

D. 动车组

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