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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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视觉信号中红色表示（）。

A、停车

B、准备减速

C、注意或减低速度

D、按规定速度运行

答案：A

模块化教学车站值班员

横越线路时，必须“一停、二看、三通过”，并执行<--NRC-->有形化措施。

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通信部门可结合电务站内30分钟“<--NRC-->”，进行调度通信系统的检修作业。

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电务垂直天窗及单线区段不划分区域的电务站内天窗作业，天窗点时段内需操纵道岔时，均由电务人员负责。

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在无线列调区段，列车无线调度电话系统，在紧急情况下，允许（）和巡守人员可临时加入通话。

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普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段，接车位置可以设置在距钢轨头部外侧（）处。

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进站信号机外制动距离内的下坡道是指（）减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。

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施工（维修）区域内供电设备管理单位进行接触网检修或配合接触网停电作业，遇作业时段内出现轨道电路非列车（机车车辆）占用红光带时，车站值班员不通知工务、电务人员处理。

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接发列车作业标准中，车站值班员通知信号员开放信号用语为<--NRC-->，并听取复诵无误后，命令：“执行”。

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遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。如无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以不超过（）km/h的速度运行。

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调车作业时，指挥机车向显示人反方向去的信号，在昼间为展开的绿色信号旗在上部左右摇动；夜间为绿色灯光在上部左右摇动。（）

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模块化教学车站值班员

视觉信号中红色表示（）。

A、停车

B、准备减速

C、注意或减低速度

D、按规定速度运行

答案：A

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横越线路时，必须“一停、二看、三通过”，并执行<--NRC-->有形化措施。

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通信部门可结合电务站内30分钟“<--NRC-->”，进行调度通信系统的检修作业。

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电务垂直天窗及单线区段不划分区域的电务站内天窗作业，天窗点时段内需操纵道岔时，均由电务人员负责。

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在无线列调区段，列车无线调度电话系统，在紧急情况下，允许（）和巡守人员可临时加入通话。

A. 道口看守

B. 防护人员

C. 车站客运值班员

D. 扳道员

点击查看答案

普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段，接车位置可以设置在距钢轨头部外侧（）处。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

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进站信号机外制动距离内的下坡道是指（）减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。

A. 平均坡道

B. 实际坡道

C. 换算坡道

D. 计算坡道

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施工（维修）区域内供电设备管理单位进行接触网检修或配合接触网停电作业，遇作业时段内出现轨道电路非列车（机车车辆）占用红光带时，车站值班员不通知工务、电务人员处理。

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接发列车作业标准中，车站值班员通知信号员开放信号用语为<--NRC-->，并听取复诵无误后，命令：“执行”。

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遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。如无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以不超过（）km/h的速度运行。

A. 15

B. 20

C. 60

D. 120

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调车作业时，指挥机车向显示人反方向去的信号，在昼间为展开的绿色信号旗在上部左右摇动；夜间为绿色灯光在上部左右摇动。（）

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